近期，车圈迎来了一位备受瞩目的新星——DeepSeek。据最新消息，截至2月9日17时，包括吉利汽车、岚图、宝骏、东风汽车、智己汽车、零跑汽车以及广汽集团在内的多家知名车企及汽车品牌，纷纷宣布已与DeepSeek大模型完成深度整合。
图片由广汽集团提供。
小鹏汽车的董事长何小鹏在2025年开工致辞中高度评价了DeepSeek，他指出：“中国科技公司DeepSeek在全球范围内引发了轰动，不仅实现了与Open AI大模型相媲美的用户体验，更将成本降到了极低水平。未来十年，AI将推动汽车行业发生前所未有的变革，并带动全球软硬件领域的巨大变化。”
当前，AI大模型在汽车领域的应用已成为热门话题，各大车企纷纷抢滩AI赛道，力求在这一新兴领域占据领先地位。艾媒咨询的首席分析师张毅向时代财经透露：“DeepSeek在极短的时间内迅速走红，车企与DeepSeek的合作不仅有助于提升自身的智能化水平，还能在品牌营销方面发挥积极作用。DeepSeek还能助力车企在数据整合、研发以及应用等智能生态方面取得进展。”
华福证券在研究报告中也指出：“与DeepSeek的深度整合已成为车企推动汽车行业智能化转型的新亮点。越来越多的汽车企业加入DeepSeek阵营，这不仅有助于打破行业内的技术壁垒，降低AI技术在智能汽车领域的应用成本和门槛，还能带来更加卓越的性能和优质的服务，从而提升智能汽车的附加值和市场竞争力。”
随着DeepSeek展现出广泛的应用前景，越来越多的车企开始接入这一大模型。零跑汽车方面向时代财经透露，其采用的小零GPT大模型已经部署了DeepSeek-R1大模型，搭载DeepSeek-R1的全新座舱即将面世。零跑汽车的C系列四款车型均将搭载这一座舱大模型，并与DeepSeek进行匹配，而后续的B系列新品也将进行搭载。目前，零跑汽车的内部团队正在紧锣密鼓地进行验证，以确保新功能的顺利上线。
据悉，零跑汽车已经实现了语音助手多轮指令对话、文生图、主动学习等创新功能。通过四叶草中央域控的系统兼容性与算力统筹，接入DeepSeek-R1开源模型后，其推理与思维链能力将进一步优化座舱交互逻辑，增强自然语言理解与个性化服务响应速度，从而在智能座舱、人机交互等多个应用场景中提供更为流畅、高效的体验。零跑汽车方面表示：“零跑的C系列产品搭载了领先的四叶草中央域控，可以部署更强大的AI芯片和算力统筹，为大模型赋能，这是我们在智能化竞争中的独特优势。”
在零跑汽车之前，吉利汽车已经宣布接入DeepSeek，成为首家官宣与DeepSeek达成合作的车企。吉利汽车的自研星睿大模型与DeepSeek-R1进行了深度融合，将利用DeepSeek-R1模型对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。岚图汽车也宣布，岚图知音将成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型，从2月14日起，岚图知音用户将通过OTA更新体验到AI智能体座舱，全新岚图梦想家也将同步搭载。
DeepSeek的强势崛起，无疑为汽车行业的智能化竞争注入了新的活力。AI技术在汽车智能座舱、自动驾驶等领域的应用前景愈发广阔，为未来的汽车竞争带来了更多可能性。各大车企如何充分利用DeepSeek等AI产品，将成为考验其市场竞争力的关键因素。
值得注意的是，自2022年ChatGPT爆火以来，车企已经陆续推动AI大模型上车。部分新势力车企还发布了自有AI大模型，如理想汽车在2023年6月发布的MindGPT，以及小鹏汽车发布的XGPT灵犀大模型。DeepSeek的出现，无疑将加速推动大模型上车，进一步推动高阶智能驾驶技术的落地。
