近日，汽车行业内两大央企巨头——重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车）与东风汽车集团股份有限公司（东风集团）均传出控股股东正在筹划与其他国资央企重组的消息，这一动态引发了业界的广泛关注。
长安汽车发布公告透露，其间接控股股东中国兵器装备集团有限公司正在酝酿与其他国资央企的重组计划。无独有偶，东风集团也传出了类似的消息，两大车企的动向似乎预示着汽车行业央企整合的大幕正在徐徐拉开。
回顾2024年，长安汽车与东风集团的销量表现各有千秋。长安汽车虽然未能达到年初设定的280万辆销量目标，但全年累计批发销量仍达到了268.38万辆，同比增长14.79%。其中，自主品牌新能源车型表现尤为抢眼，全年累计销量同比增长了54.97%。长安汽车对于2025年充满信心，设定了总销量300万辆的目标，其中自主新能源销量和出口销量均计划达到100万辆。
相比之下，东风集团的2024年销量表现略显黯淡。全年累计销量为189.59万辆，同比下滑9.2%。尽管合资品牌面临挑战，但东风集团的自主品牌却展现出了强劲的增长势头。东风乘用车和东风岚图等品牌全年销量均实现了大幅增长，为东风集团未来的发展增添了一抹亮色。东风集团也提出了2025年的销量目标，力争实现300万辆，并挑战320万辆，其中新能源汽车和海外出口将成为重要的增长点。
近年来，汽车央企的改革步伐不断加快。国资委对于国有汽车企业在新能源汽车领域的发展给予了高度关注，并调整了相关政策，对三家中央汽车企业的新能源汽车业务进行单独考核。这一举措旨在推动国有汽车企业加快技术创新和市场拓展，提升核心竞争力。
在政策的推动下，汽车央企纷纷加快了战略整合与规模调整的步伐。通过优化产业布局和资源整合，车企们不仅提高了运营效率，还实现了资源的高效配置与协同利用。例如，在2024年9月的中央企业专业化整合推进会上，中国一汽、兵器装备集团、东风公司与中国诚通等单位就动力电池领域专业化合作项目进行了集中签约，展现了央企在产业链整合方面的积极行动。
对于此次重组计划，相关车企表示，预计不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。随着央企资源整合动作的加速推进，汽车行业将迎来更加激烈的竞争和更加广阔的发展前景。车企们将通过不断优化产业布局和提升核心竞争力，为消费者提供更加优质的产品和服务。
