近日，深蓝汽车在其全场景智能驾驶解决方案发布会上透露，其最新的车机系统DEEPAL OS 3.0即将接入DeepSeek技术，并计划在第一季度向用户推送这一升级。深蓝汽车CEO邓承浩在会上宣布了这一消息，标志着深蓝汽车在智能驾驶领域迈出了重要一步。
据公开数据显示，深蓝汽车在2024年1月实现了24575台的交付量，同比增长高达34%。全年总交付量更是达到了243894台，显示出强劲的市场表现。随着DeepSeek技术的接入，深蓝汽车有望进一步提升其产品的智能化水平，满足消费者对智能驾驶的更高需求。
不仅深蓝汽车，近期多家车企纷纷宣布与DeepSeek大模型完成深度融合，加速推进AI技术在汽车领域的应用。吉利汽车率先宣布，其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1实现了深度融合，将大幅提升智能交互体验。通过这一融合，吉利汽车的AI系统能够更精准地理解用户意图，准确调用车载接口，并提供车辆控制、主动对话、售后等全方位服务。
紧随其后，极氪汽车也宣布其自研Kr AI大模型与DeepSeek R1大模型完成深度融合，并即将上线智能座舱助手AI Eva。岚图汽车同样不甘落后，宣布其智能座舱已完成与DeepSeek的深度融合，并计划在2月14日启动全民知识蒸馏训练，岚图知音和梦想家将作为首批搭载该技术的车型上市。
宝骏汽车、智己汽车、东风汽车和零跑汽车也相继宣布接入DeepSeek技术。宝骏汽车表示，其灵语智舱与DeepSeek大模型已完成深度融合，并将在未来陆续应用于宝骏云海、宝骏悦也Plus等车型。智己汽车则通过与DeepSeek、豆包、通义等大模型的合作，构建了多场景插拔式AI矩阵平台，进一步提升了智能座舱的智能化水平。
东风汽车宣布，其旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，并将陆续搭载应用于东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风风神、东风纳米等品牌车型。零跑汽车则表示，部署DeepSeek-R1的全新座舱即将上线，同时DeepSeek-R1大模型已在零跑内部IT团队运营部署，助力工作提效。
长城汽车也在近日宣布，其自主研发的Coffee Agent大模型已与DeepSeek完成深度融合。长城汽车CTO吴会肖在微博上发文称，DeepSeek的demo已在长城汽车上成功运行，Coffee Agent已完成融合适配。这一融合将增强Coffee Agent的理解、思考和推理能力，助力长城汽车在智能驾驶领域取得更大突破。
随着DeepSeek技术的快速上车，多家车企在智能驾驶领域的竞争将更加激烈。这一趋势不仅将推动汽车产品的智能化升级，还将为消费者带来更加便捷、安全的驾驶体验。
