长安汽车近日正式揭晓了其智能化战略的最新篇章——“北斗天枢2.0”计划，该计划以“数智”为核心，旨在通过革新产品、运营、制造及生态四大板块，全面推动汽车供应链的智能化转型。作为这一宏伟蓝图的见证者，电车通参与了此次重要发布。
长安汽车对电动化和智能化的追求由来已久。早在2018年，企业便推出了“北斗天枢”计划，并成功兑现了所有智能体验承诺，比如自2020年起，所有新产品均实现100%联网与驾驶辅助系统搭载。七年时光流转，AI技术的飞跃促使长安决定再次引领智能化浪潮，迈向更高台阶。
面向未来，长安汽车为数智技术和数智产品设立了详尽的目标蓝图。今年末，长安的第一代飞行汽车将尝试飞行；至2026年，长安天枢智驾系统将达成全场景L3级自动驾驶；2028年，更将进一步实现全场景L4级功能，并推出人形机器人。尤为自今年起，长安汽车将不再研发非数智化新产品，并计划在接下来的三年内推出35款数智新车型。
长安汽车的雄心壮志不仅限于此，企业立志于2030年跻身世界一流品牌之列，届时集团总销量将突破500万辆大关，其中数智新车型销量将超300万辆，占比逾六成。然而，如何使数智化技术为更多消费者所接受，成为长安面临的关键挑战。对此，长安认为提升智能技术的实用性和智驾平权能力至关重要。
为实现这一目标，长安汽车依托SDA平台和天枢大模型，加速智能化技术的落地。天枢智驾系统将于8月率先在10万元级别车型上搭载激光雷达，提供同级最优的极端环境应对能力和夜视通行功能，并将AEB碰撞速度提升至135km/h。天衡底盘将在6月推出横风稳过、强力刹车等功能，确保车辆机动性；天域座舱则计划实现100% AI渗透率，并陆续推出AI出行、AI补能等服务。
在电动化领域，长安预计在年底前发布搭载全固态电池的功能样车。这款电池能量密度高达400wh/kg，满电续航里程超过1500km，预计2027年实现量产。同时，长安启源、深蓝、阿维塔等品牌也将推出多款数智化车型，覆盖从小型SUV到中大型MPV的广泛市场，以满足不同消费者的需求。
发布会上，深蓝汽车与华为深化合作的消息尤为引人注目。双方共同推出了DEEPAL AD PRO、华为乾崑智驾ADS 3.0/SE等智驾解决方案。其中，长安全栈自研的DEEPAL AD PRO智驾系统以“行泊一体，智驾平权”为理念，标配29项系统功能，并计划升级高速智驾领航辅助NOA。而华为乾崑智驾基础版ADS SE也将通过OTA升级实现离车泊入功能，进一步下放高级智驾体验。
深蓝S05、S07和L07等车型已搭载上述智驾系统上市，部分车型价格下探，配置升级，为消费者提供了更多选择。而深蓝S09六座全尺寸SUV也将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱，智能化水平值得期待。
