近日，吉利汽车宣布了一项重大技术进展，其自主研发的星睿大模型已与DeepSeek-R1实现了深度融合。这一合作意味着吉利汽车将借助DeepSeek-R1模型，对星睿车控FunctionCall大模型和汽车主动交互端侧大模型进行蒸馏训练，以提升车辆的智能化水平。
不仅吉利，其兄弟品牌极氪智舱团队也宣布完成了自研Kr AI大模型与DeepSeek-R1的深度融合。与此同时，岚图也传来消息，岚图知音将成为首个搭载DeepSeek技术的量产车型。据统计，已有包括宝骏、上汽、东风等在内的近10家车企宣布与DeepSeek展开合作。
在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，AI大模型的应用被视为下半场比拼的关键。此前，百度文心一言、阿里云通义千问等AI大模型已与多家车企建立了合作关系。DeepSeek的加入，无疑将为这一竞争格局带来新的变数。
与百度、阿里云等企业的AI大模型相比，DeepSeek在用户体验上带来了显著的升级。万创投行研究院院长段志强表示，随着智能驾驶技术的进步，未来的交通时间将被大大缩短，人们将能够在车内进行更多驾驶之外的活动。而DeepSeek凭借其出色的多模态感知与决策能力，能够实现从“被动”到“主动”的转变，深刻理解车内场景与道路环境，精准识别驾驶员意图，并主动提供相应的服务。
据公开数据显示，DeepSeek-R1在三维空间推理的准确率高达87.6%，跨模态意图理解的F1值达91.2%。这一性能表现，使其在全球AI模型领域具有了一定的竞争力。吉利汽车在与DeepSeek深度合作后，其智能汽车AI不仅能对用户模糊意图进行精准理解，还能基于车内外场景主动分析用户潜在需求，提供车辆控制、主动对话、售后服务等，大幅提升智能交互体验。
DeepSeek之所以能够迅速脱颖而出，除了其带来的变革式交互体验外，还得益于其通过数据蒸馏技术实现的高性能与低成本的平衡。数据蒸馏技术通过对原始数据进行去噪、降维、提炼等操作，得到更为精炼、有用的数据，从而提升了训练效率，降低了训练成本。这一技术的应用，为车企智能化升级提供了更为经济可行的方案。
DeepSeek的开源灵活性也是其受到车企青睐的重要原因之一。与百度文心一言、阿里云通义千问等主要以商业服务形式提供技术和应用不同，DeepSeek的开源模式使车企能够根据自身需求进行深度定制和优化，形成兼容性更好的生态，同时也利于行业标准的形成。
然而，尽管DeepSeek在技术和成本上具有显著优势，但其仍面临着来自百度、阿里等互联网巨头的竞争压力。天使投资人、资深人工智能专家郭涛指出，文心一言、通义千问等AI大模型已建立起完善的生态体系，且背后有强大企业的支持，能够持续投入研发进行技术迭代升级。因此，DeepSeek要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，仍需不断提升自身实力。
DeepSeek的运营公司杭州深度求索人工智能基础技术研究有限公司成立于2023年，是一家通用人工智能模型AGI研发商。其背后股东为宁波程恩和梁文锋，均成立于2023年。这意味着DeepSeek在资本运作方面仍存在一定的挑战。
尽管如此，DeepSeek的加入仍为汽车行业智能化转型带来了新的机遇。随着越来越多的车企加入到DeepSeek的阵营之中，行业内的技术壁垒有望被更快打破，AI技术在智能汽车领域的应用成本和门槛也将进一步降低。这将有助于推动智能汽车服务的全面普及，提升智能汽车的附加值和竞争力。
