在最新的汽车出口数据榜单上，奇瑞汽车再度稳坐冠军宝座，以其2024年高达114.4万辆的出口量遥遥领先，比第二名多出21.5万辆，连续多年保持出口榜首的位置，彰显了其强大的国际竞争力。奇瑞的海外销量已占据其总销量的近半壁江山，这标志着中国汽车品牌在全球市场上的影响力日益增强。
紧随其后的是上汽集团，作为最早进军欧洲市场的国内车企，上汽在2024年实现了92.9万辆的出口佳绩。特别是其MG品牌，在欧洲市场表现抢眼，销量超过24万辆，成为英国市场上销量最高的中国车企。尽管受到欧盟关税增加的影响，上汽的海外销量有所波动，但随着海外建厂计划的推进，预计其销量将迎来新的增长点。
长安汽车则以低调的姿态取得了不俗的成绩，实际出口量达到了53.6万辆，远超其设定的48万辆目标。长安汽车在东南亚市场推出了深蓝S07和深蓝L07两款新能源车型，并启动了泰国工厂的建设，计划于2025年一季度投产。同时，长安汽车在德国慕尼黑正式成立子公司，为其在欧洲市场的进一步拓展奠定了坚实基础。
吉利汽车和长城汽车也分别位列出口榜单的前列。吉利汽车2024年出口量为53.2万辆，其吉利和领克品牌在多个国际市场上表现出色。长城汽车则以45.3万辆的出口量紧随其后，其皮卡车型在海外市场上尤其受欢迎，2024年累计销售5.4万辆，稳居中国皮卡出口销量榜首。
值得注意的是，虽然比亚迪未进入出口量前五名，但其43.3万辆的出口销量同比增长超过七成，显示出比亚迪在新能源领域的强大竞争力。比亚迪正在加速海外布局，已在泰国、印尼、匈牙利等地建立工厂，并计划在未来几年内进一步扩大海外产能。
北汽集团、特斯拉中国、江淮汽车和东风集团等车企也在国际市场上取得了显著成绩。北汽集团出口量达到27.4万辆，旗下新能源品牌极狐正式进军多个海外市场。特斯拉中国则以其Model 3车型为主力，实现了26万辆的出口量。江淮汽车和东风集团也在积极拓展海外市场，不断提升自身在全球市场上的竞争力。
