江淮汽车近日发布了其2025年1月的销售业绩，数据显示公司该月销量为3.56万辆，同比下跌9.39%，产量为3.5万辆，同比降幅更是达到了17.81%。在这其中，新能源乘用车的表现稍显亮点，1月销量实现了1113辆，同比增长9.01%，不过产量却为1734辆，同比下降15.29%。
江淮汽车，这家集商用车、乘用车及动力总成研发、生产和销售于一体的综合性汽车企业，近年来业务范围还扩展到了汽车出行、金融服务等多个领域。然而，公司近期发布的2024年业绩预告却给市场带来了不小的震动。预告显示，江淮汽车预计全年将亏损17.70亿元，与2023年盈利1.52亿元的情况形成鲜明对比。值得注意的是，在2024年前三季度，公司还保持着6.25亿元的盈利状态。
针对这一业绩变脸，江淮汽车方面解释称，主要是由于联营企业大众安徽的经营业绩出现亏损，导致公司确认对大众安徽的投资收益为负的13.5亿元左右。公司部分资产在2024年发生了减值，计提资产减值准备约11亿元。
事实上，江淮汽车在近年来的扣非净利润表现一直不佳。从2019年至2023年，公司的扣非净利润分别大幅亏损9.78亿元、17.19亿元、18.84亿元、27.95亿元和17.18亿元，五年累计亏损额高达90.94亿元。
尽管面临诸多挑战，江淮汽车并未放弃寻求突破。今年1月中旬，公司向特定对象发行A股股票募集说明书的申报稿被上交所披露，标志着江淮汽车的定增计划正式进入受理阶段。根据说明书，此次定增的发行数量不超过公司总股本的30%，募集资金总额不超过49亿元，扣除发行费用后将全部用于高端智能电动平台开发项目。
值得注意的是，此次融资项目正是江淮汽车与华为合作的智能汽车项目。该项目旨在以江淮汽车的电动汽车技术为基础，融合华为等高科技企业的智能化、网联化汽车解决方案，开发全新一代高端智能电动平台。该平台将推动高效能动力电控技术、先进电机技术、软硬件整合技术，以及智能驾驶系统、网联化系统等的持续迭代升级，打造全新高端智能系列车型。
作为老牌车企，江淮汽车在新能源转型的道路上一直积极谋求突破。目前，公司已与华为、地平线、科大讯飞、黑芝麻、宁德时代等科技巨头建立了全面、长期、稳定的战略合作伙伴关系。其中，与华为的合作尤为引人注目。双方自2019年开展合作以来，已在多个领域取得了显著成果。据悉，双方合作的智选品牌尊界旗下的首款车型定位百万元级别超豪华车型，有望在2025年一季度上市。
与华为的深度合作不仅为江淮汽车带来了技术上的支持，还推动了公司股价的大幅上涨。2024年全年，江淮汽车的股价涨幅超过了132%，最新股价为42.70元/股，总市值达到了932.57亿元。这一成绩无疑为江淮汽车在新能源乘用车领域的发展注入了新的动力。
