随着2024年汽车市场风云变幻，2025年的新能源战场已然预热，各大车企纷纷亮出杀手锏，不仅延续汽车补贴政策，更是在保费补贴与厂家优惠上再度加码。近期，一场“一口价”销售风暴席卷而来，捷途、吉利、奇瑞、广汽丰田及北京现代等品牌纷纷加入战局。
在这场价格战中，北京现代推出的全新途胜L尤为引人注目，以“焕新一口价”12.98万元起售，官方宣称已降价4万元，但相较于自主品牌的激烈竞争，这一降幅似乎只是常规操作。消费者对于新能源车型的偏好日益明显，传统燃油车面临不小挑战。
值得注意的是，北京现代的MPV车型库斯途在此次促销中力度最大，最高降幅达到4.2万元。尽管其并非大尺寸MPV，但13.98万元的起售价对于家用市场而言，仍不失为一个值得考虑的选择。有传言称，库斯途即将迎来换代，此次大幅降价或许与清理库存有关。
尽管北京现代近期销量有所回暖，但增长幅度有限。事实上，其销量支柱——伊兰特车型，月销量也仅维持在数千台水平。因此，北京现代将伊兰特纳入“一口价”销售策略，无疑是此次促销活动的重头戏。
回顾过去，北京现代几乎踩遍了所有合资品牌曾遇到的“雷区”，甚至在某些方面有过之而无不及。更为严峻的是，其高端品牌捷尼赛思在中国市场的推进同样步履维艰。在新能源浪潮的加速推动下，北京现代面临的道路无疑将更加崎岖漫长。
