新能源汽车市场近期迎来了一股新的风潮——“免息购车”。这股风潮并非一夜之间兴起，而是从特斯拉去年4月首次推出“0利息”分期购车政策开始，逐渐蔓延至整个行业。
特斯拉的这一举措，无疑为市场树立了标杆。消费者只需首付7.99万元，加上每天约100元的日供，即可轻松拥有入门版的Model 3，总共能省下2万多元的利息。这一优惠政策不仅吸引了大量消费者，也激发了其他车企的跟进。
从去年年底至今，包括蔚小理、智己、岚图、领克、阿维塔在内的多家车企，纷纷推出了各自的“免息购车”方案。这些方案有的覆盖全部车型，有的则针对特定车型，旨在通过金融优惠吸引消费者。
然而，面对各家的免息政策，消费者心中却存有不少疑虑。不少消费者担心，这些看似诱人的政策背后，可能隐藏着“金融服务费、附加条款”等猫腻。因此，在享受免息购车的同时，消费者也需要保持警惕，仔细甄别政策中的陷阱和隐藏成本。
以理想为例，该品牌在去年11月推出了全系限时3年0息购车方案。其中，售价最低的理想L6，最低首付6.98万元即可享受3年0息购车方案；而售价最高的理想MEGA，通过免息方案，最高能节省2.77万元的利息。这一政策无疑为消费者提供了实质性的优惠。
蔚来也不甘落后，在今年2月官宣了“5年0息”的限时金融优惠。除了最新发布的ET9外，其他车型均能享受这一政策。以蔚来畅销的ET5T为例，倘若叠加满免息和租用电池的优惠，购车首付最低为4.56万元，月供算上电池租金共计3768元。这一政策无疑进一步降低了消费者的购车门槛。
更为激进的是小鹏汽车。该品牌在今年2月推出了号称“行业唯一”的5年0利息0首付金融政策。虽然这一政策仅限于X9一款车型，但G6、G9、P7i的免息年限也有3年。然而，值得注意的是，目前热销的MONA M03和P7+并不享受任何分期优惠方案。
除了上述车企外，智己、岚图、长城魏牌、领克等品牌也推出了各自的免息购车方案。这些方案各具特色，旨在满足不同消费者的购车需求。
然而，在选择免息购车方案时，消费者还需要注意一点：免息权益是否与其他购车权益共存。特斯拉、蔚来、智己等大多数车企都能让消费者同时享受免息和其他权益，如置换补贴、保险补贴、现金优惠等。但理想和小鹏则有所不同，免息政策和权益无法共存，消费者需要在两者之间做出选择。
消费者在选择贷款方案时也需要注意细节。有些车企的免息政策并非完全免息，而是有一定的限制条件。例如，阿维塔推出的3年0息金融方案，实际上需要按照5年的贷款进行申请，只有前三年是免息，后两年仍需支付利息。因此，消费者在选择方案时需要仔细了解政策细节，避免陷入套路。
