长城汽车近期宣布了一项重要的人事与品牌整合决策，哈弗品牌与欧拉品牌的合作迈出了实质性的一步。哈弗品牌总经理赵永坡将同时担任欧拉品牌总经理，全面负责两大品牌的运营与管理。
赵永坡在个人社交媒体平台上表达了对欧拉品牌的熟悉与信心。他指出，在加入哈弗品牌之前，他已深度参与了欧拉各车型的研发设计与技术支持。赵永坡对欧拉车型给予了高度评价，认为它们以颜值吸引消费者，以品质赢得口碑，以安全赢得信赖。他承诺将利用自身技术专长，助力欧拉品牌焕发新生。
此次整合被视为长城汽车品牌架构调整的重要一环。实际上，从2024年10月起，欧拉品牌的销售和售后服务已开始逐步融入长城旗下的其他品牌，欧拉好猫等热门车型已在哈弗门店亮相。同年12月，欧拉App的服务功能也迁移至长城汽车App，实现了资源的进一步集中。尽管这一过程中遭遇了部分欧拉车主的反对声音。
据长城汽车内部人士透露，尽管欧拉团队已融入哈弗品牌，但欧拉仍将保持相对独立的发展策略。这一整合旨在通过优化资源配置和提升运营效率，借助哈弗品牌成熟的渠道和组织架构，为欧拉品牌注入新的活力，并降低成本。
回顾长城汽车近年来的组织架构调整，可以看出其一直在不断探索与尝试。2024年4月，长城汽车将中台数量扩展至八个，包括新增的新媒体直播运营中台和商品管理中台等，这一系列组织由长城汽车首席增长官直接管辖，向长城汽车董事长汇报。
长城汽车的高管变动也颇为频繁。2023年10月，长城汽车副总裁傅小康离职。此前，前总经理王凤英已转投小鹏汽车。在“合伙人”激励模式提出后一年左右的时间内，长城汽车还经历了欧拉沙龙品牌总经理文飞、品牌公关总经理果铁夫以及多位职业经理人的离职。
市场表现方面，欧拉汽车在2024年遭遇了较为明显的销量下滑。数据显示，欧拉品牌全年累计销量为63,272辆，较2023年的108,500辆下滑了41.69%，成为长城汽车旗下销量跌幅最大的品牌。2024年欧拉品牌未推出全新车型，仅对现有车型进行了升级，这在一定程度上影响了其市场竞争力。
进入2025年，欧拉品牌的销量下滑趋势仍在继续。1月份，欧拉品牌仅售出2,193辆，同比降幅高达63.46%。
