比亚迪在近期的一次智能化战略发布会上，隆重推出了其全新的“天神之眼”智驾系统，并宣布搭载此系统的21款新车同步上市。这些新车覆盖了比亚迪王朝网的秦、宋、元、汉、唐家族，以及海洋网旗下的宋PLUS、海豹、海豚和海鸥等车型，售价从6.98万元起。
此次发布的“天神之眼”智驾系统，分为多个等级，包括天神之眼C（DiPilot100）、天神之眼B（DiPilot300）和天神之眼A（DiPilot600），未来还将推出更高级的DiPilot 1000/2000版本，预计用于比亚迪的高端车型，支持L3级自动驾驶。这些系统代表了比亚迪在智能驾驶领域的最新成果。
“天神之眼C”版本，即DiPilot100，已搭载于部分车型上，它采用自研的三目纯视觉方案，配备了5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、3个800万像素的三目摄像头和9个全方位摄像头，总计29个智驾传感器，搭载英伟达Orin N智驾芯片，算力达到84TOPS。其功能包括HNOA高快领航、自动泊车、碰撞预警、紧急制动等，适合中端车型的智能驾驶需求。
“天神之眼B”版本，即DiPilot300，则采用了激光雷达方案，搭载单颗英伟达Orin X智驾芯片，算力提升至254TOPS，并配备1到2枚激光雷达。其功能更为复杂，包括无图城市领航（CNOA）、窄道通行、高快领航、全场景智能泊车等。
“天神之眼A”版本，即DiPilot600，在硬件配置上更为豪华，配备了3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗高清摄像头，采用两颗英伟达Orin X智驾芯片，算力高达508TOPS。它将配置在比亚迪的高端车型如仰望U8上，支持更高级的自动驾驶功能，如易四方泊车、高速爆胎稳定控制等。
比亚迪计划到2025年，让至少60%的车型搭载高速NOA及以上的智驾系统。“天神之眼”智驾系统采用了端到端大模型架构，通过多传感器融合感知，实现复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车、避障绕行等多种驾驶行为，并支持全国范围内的环岛通行、自动进入待转区等功能。
在感知层面，比亚迪的“天神之眼”系统实现了整车融合感知，通过全栈自研的中央计算平台区域控制架构，实时监测全车信息、车辆状态、车主驾驶状态，确保感知的全面与精准。在决策层面，比亚迪拥有自研的高算力智驾计算平台，基于高算力的AI芯片，实现感知、定位、决策、规划、控制等功能。目前，比亚迪已有超过440万辆L2及以上车辆在路上行驶，智驾里程累计超过37亿公里。
比亚迪的“天神之眼”智驾系统不仅提升了车辆的智能驾驶能力，还通过其分级策略，实现了从入门到高端车型的智能化全覆盖。这一举措有望加速智能驾驶技术的普及，重塑市场竞争格局，巩固比亚迪在智能驾驶领域的领先地位。
