比亚迪在近期的一次重大发布会上，隆重推出了其自主研发的“天神之眼”智驾系统，并宣布搭载此系统的21款新车同步上市。这些新车覆盖了比亚迪王朝网的秦、宋、元、汉、唐家族，以及海洋网旗下的宋PLUS、海豹、海豚和海鸥等车型，售价从6.98万元起。
此次发布的“天神之眼”智驾系统，根据配置和功能的不同，被细分为多个等级。包括天神之眼C（DiPilot100）、天神之眼B（DiPilot300）和天神之眼A（DiPilot600），未来还将推出更高级的DiPilot 1000/2000版本，预计用于比亚迪的高端车型，支持L3级自动驾驶。
天神之眼C（DiPilot100）采用了自研的三目纯视觉智驾方案，配备了包括5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、3个800万像素一体式三目摄像头和9个全方位摄像头在内的29个智驾传感器，以及英伟达Orin N智驾芯片，算力达84TOPS。该系统支持HNOA高快领航、自动泊车、碰撞预警、紧急制动等功能，非常适合中端车型的智能驾驶需求。
天神之眼B（DiPilot300）则采用了激光雷达方案，配备了1到2枚激光雷达，并采用了单颗英伟达Orin X智驾芯片，算力高达254TOPS。这一版本支持无图城市领航（CNOA）、窄道通行、高快领航、全场景智能泊车等更复杂的功能。
而天神之眼A（DiPilot600）在硬件配置上更为豪华，配备了3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗高清摄像头，并采用了两颗英伟达Orin X智驾芯片，算力可达508TOPS。这一版本支持更高级的自动驾驶功能，如易四方泊车、高速爆胎稳定控制等，并将配置在比亚迪的高端车型如仰望U8上。
比亚迪表示，其“天神之眼”智驾系统已经实现了无图NOA城市领航功能，采用端到端大模型架构，能够实时捕捉并处理道路环境信息，实现复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车、避障绕行、自主并线等多种驾驶行为。该系统还支持全国范围内的环岛通行、自动进入待转区等具有技术难度的功能。
在感知层面，比亚迪的“天神之眼”系统通过全栈自研的中央计算平台区域控制架构，实现了整车全传感链的大融合，确保了感知的全面与精准。而在决策层面，比亚迪拥有全球首款完全由整车厂自设计开发、自生产的车载计算平台，基于高算力的AI芯片，能够更好地实现感知、定位、决策、规划、控制等功能。
比亚迪还表示，其全自研高算力智驾计算平台拥有超强的迭代能力，依托中国最大的车云数据库，比亚迪的端到端大模型在行业内处于领先地位。比亚迪在执行层面也展现出了强大的实力，实现了智能化与电动化的深度融合，拥有最强硬件、最快迭代速度和最全的适用场景。
