比亚迪近日发布了一系列智驾版车型，包括比亚迪元UP智驾版、第二代秦PLUS智驾版、宋Pro DM-i智驾版、宋L DM-i及EV智驾版，以及秦L DM-i智驾版，标志着比亚迪在智能化战略上迈出了重要一步。
比亚迪元UP智驾版在外观上保持了原有的潮趣龙颜美学设计，悬浮式亮色车顶进一步提升了车辆的时尚感。新车全系标配天神之眼C高阶智驾系统（DiPilot 100），配备多达29枚传感器，能够实现高速领航智驾和全场景智能泊车等功能。这一配置使得驾驶者在长途和日常通勤中都能享受到智能驾驶带来的便捷。
动力方面，比亚迪元UP智驾版搭载了最大功率130kW、峰值扭矩290N·m的电动机，最高时速可达160km/h。新车继续采用CTB车身电池一体化技术，提供301公里和401公里两种续航版本，满足了不同消费者的需求。
第二代秦PLUS智驾版在外观和内饰设计、智能驾驶及智能座舱等方面进行了全面升级。新车采用第五代DM技术，并配备了天神之眼C高阶智驾系统。在外观设计上，第二代秦PLUS DM-i智驾版的前脸风格与秦L DM-i相似，而EV版本则采用了封闭式前格栅设计。两款车型在灯组和侧面造型上保持一致，但细节上有所不同。
第二代秦PLUS智驾版的车身尺寸也有所调整，DM-i版长宽高分别为4780/1837/1515毫米，轴距2718毫米；EV版则更长一些，达到了4795毫米，其余参数相同。在智能驾驶方面，新车配备了贯穿式后尾灯组和更新的后包围造型，同时引入了更多摄像头和雷达，以实现高快领航等功能。
内饰方面，第二代秦PLUS智驾版采用了全新的仪表台设计，整体布局更加简洁平整，并配备了全新D型三辐式多功能方向盘。智能座舱方面，新车升级应用了DiLink 100系统，提供了更加智能的驾驶体验。
动力方面，第二代秦PLUS DM-i智驾版搭载了由1.5L发动机和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率74千瓦，电机最大功率120千瓦。电池组方面，提供了7.68千瓦时和15.874千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池，对应的纯电续航里程分别为43公里和90公里。EV版则继续搭载最大功率100千瓦的驱动电机，提供48千瓦时和57.6千瓦时两种电池组，续航里程分别为420公里和510公里。
比亚迪宋Pro DM-i智驾版同样采用了最新的第五代DM技术，并配备了天神之眼C高阶智驾系统。新车在智能驾驶方面表现出色，能够轻松实现高快领航智驾功能，包括自动上下匝道、智能避障等。在安全性方面，新车能够自动调整与大车的安全距离，避免潜在风险。
比亚迪宋L DM-i及EV智驾版则定位紧凑型SUV，新车在外观上延续了现款车型的设计，主要区别在于配备了全新的三目前向智驾摄像头。宋L DM-i智驾版搭载了天神之眼C智驾系统，包括自动上下匝道、自主变道/超车等六大核心功能。而EV版则在标配天神之眼C智驾系统的基础上，中、高配车型增配了采用激光雷达方案的天神之眼B智驾系统，实现了全国城市无图NOA功能。
比亚迪秦L DM-i智驾版同样全系标配天神之眼C智驾系统，配备了高精度毫米波雷达、超声波雷达、一体式三目摄像头和全方位摄像头等29个智驾传感器。功能方面，支持HNOA高快领航、自动泊车、碰撞预警等，适合中端车型的智能驾驶需求。秦L DM-i智驾版的发布，进一步打破了“智驾=高价”的传统认知，为中级车市场带来了全民智驾的新时代。
