在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨大功率机车检修段内，一位名叫朱耀辉的高级技师正专心致志地对HXN3B型机车的启动马达部件进行精细检修。时间定格在1月21日，地点则是检修段组合库五跨的制动件检修区。
朱耀辉的眼神锐利而专注，他小心翼翼地用软布擦拭着拆解下来的每一个部件，随后逐一更换了驱动齿轮、齿轮弹簧护套和O形圈等关键零件。他蹲下身子，从不同角度仔细检查着箱型排气盖、马达箱和中间齿轮箱等部件，任何微小的变形或缺口都逃不过他的眼睛。他解释道：“启动马达通过前方伸缩齿轮的探出来带动柴油机的运转，这一部件至关重要。”同时，他还耐心地向周围的新入职大学生讲解着检修步骤，手上的工作丝毫未受影响。
照片中的朱耀辉正全神贯注地工作，他的身影定格在这一刻，成为敬业精神的生动写照。
自1988年从齐齐哈尔司机学校毕业以来，朱耀辉已在铁路系统工作了整整37年。从钳工学徒到制动钳工高级技师，再到手握十余项技术革新成果的开拓者，他的职业生涯充满了奋斗与成就。他为单位创造的经济效益远超数百万元，并多次荣获先进生产者的荣誉称号。朱耀辉的“小聪明”不仅帮助自己解决了工作中的难题，更为同事们带来了实实在在的便利。
哈尔滨大功率机车检修段是国铁集团负责和谐型机车高级检修的重要基地，主要承修HXN3、HXN5、HXN3B、HXN5B等型号机车。朱耀辉正是来自这个段的总装车间电制组的一员。近年来，该段在机车“自主修”领域取得了显著突破，2024年机车主要部件的自主修率已超过90%，并荣获了2023年度中国国家铁路集团有限公司标准化规范化标杆检修段的荣誉称号。
在这一背景下，朱耀辉的创新发明——HXN3B、HXN3型机车的启动马达试验台应运而生。谈及这项发明的初衷，他笑道：“为了推进自主修工作，我们段已经实现了柴油机的自主修。而启动马达作为柴油机启动的关键部件，也需要实现自主修。因此，我们急需一个启动马达试验台来测试部件的运行状态。通过自主修，每台柴油机的启动马达平均维修费用节省了2万元，年成本节支达到了300万元。”
照片中的朱耀辉站在自己的创新成果前，脸上洋溢着自豪与喜悦。
朱耀辉不仅精通自己岗位上的工作，还乐于助人。他发明了多项创新工具，如JKG型干燥器排气阀扳手、HXN3B型机车喷油器检修固定拆装台等，这些工具有效解决了同事们工作中的细微问题。他的徒弟鲍雯雅对师傅赞不绝口：“师傅总是教导我们要善于运用‘小聪明’，勤琢磨、多思考、多动手。他的‘小聪明’用对了地方，就发挥出了大智慧。”
