比亚迪近日正式推出了第二代秦PLUS智驾版车型，这一新系列包括秦PLUS DM-i智驾版和秦PLUS EV智驾版，分别定价在7.98万元至10.38万元和10.98万元至12.98万元之间。此次升级不仅在智能驾驶和智能座舱技术上实现了飞跃，还在外观和内饰设计上进行了全面革新。
从设计角度看，第二代秦PLUS智驾版采纳了比亚迪王朝网的最新设计理念。秦PLUS DM-i智驾版的前脸设计与秦L DM-i车型相似，拥有宽大的进气格栅和点阵式装饰元素，前包围两侧设有空气导流槽。相比之下，秦PLUS EV智驾版的前脸采用了封闭式处理，尽管灯组、侧面及尾部设计与DM-i版本无明显区别。
为了保持家用车的实用性，第二代秦PLUS智驾版保留了传统的外拉式车门把手设计。车尾部分，新车换上了全新的贯穿式尾灯组，并以“BYD”标识取代了原有的“Build Your Dreams”字样，后包围造型也进行了调整。
在智能驾驶方面，第二代秦PLUS智驾版引入了“天神之眼C”DiPilot 100高阶智驾三目版系统，车身多处增设了摄像头，实现了高快领航、自动泊车等功能。新车尾部还镶嵌了带有蓝色元素的“天神之眼”字牌，突显其独特的身份标识。值得注意的是，除了入门级秦PLUS DM-i智驾版55KM领先型外，其余车型均配备了这一高阶智驾系统。
在车身尺寸上，第二代秦PLUS DM-i智驾版的长宽高分别为4780/1837/1515毫米，轴距为2718毫米，相比荣耀版车长增加了15毫米，车高提升了20毫米。而秦PLUS EV智驾版的长宽高分别为4795/1837/1515毫米，轴距相同，车长增加了30毫米。
内饰方面，第二代秦PLUS智驾版仪表台的设计焕然一新，更加简洁大气。新车配备了全新设计的D型多功能方向盘，左侧集成了智驾功能拨片，操作更加便捷。仪表屏与中控屏采用悬浮式设计，除了入门级车型外，其余车型均搭载了12.8英寸中控屏，并配备了智能座舱高阶版-DiLink 100系统。
动力方面，第二代秦PLUS DM-i智驾版搭载了第五代DM混动技术，由1.5L发动机与电机组成插电混动系统，发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米；电机最大功率120千瓦，峰值扭矩210牛·米。新车提供7.68千瓦时和15.8千瓦时两种磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为55公里和120公里。而秦PLUS EV智驾版则采用前置单电机布局，最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米，提供420公里和510公里（CLTC工况）续航版本。
凭借在智能驾驶、智能座舱以及设计上的全面升级，第二代秦PLUS智驾版在保持原有定价策略的同时，进一步提升了性价比。这一举措无疑将对紧凑型车市场产生积极影响，尤其对于那些持币待购的消费者而言，无疑是一个值得期待的选项。
