比亚迪秦PLUS系列迎来了全新升级，近日正式登陆市场，继续为消费者提供插电式混合动力与纯电动两大版本选择。其中，混动版车型价格区间亲民，设定为7.98万元至10.38万元；而纯电动版则稍高，价格区间为10.98万元至12.98万元。
此次新款秦PLUS在外观设计上进行了显著革新，尤其是前脸部分。混动版车型采纳了比亚迪最新的“龙颜”设计理念，中网采用创新的龙鳞辉熠格栅，赋予车辆更强的立体视觉冲击力。两侧导流槽的设计也为整体造型增添了几分动感。纯电动版车型虽未详细展示，但预计也将沿袭这一时尚设计语言。
车身侧面，新款秦PLUS与现款车型相比变化细微，主要体现在装饰性细节的调整上，如黑色涂装的下护板。配备智能驾驶辅助系统的车型，在前翼子板及后视镜处增设了摄像头，提升了车辆的智能化水平。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1837/1515mm，长度与高度分别较现款增加了15mm和20mm，轴距保持不变，仍为2718mm。
尾部设计同样经历了较大变革，新款秦PLUS采用了全新的贯穿式尾灯，细长且精致，内部灯腔借鉴了中国结元素，展现出浓厚的文化底蕴。后包围造型亦焕然一新，牌照架区域由倒梯形调整为正梯形，整体视觉效果更为和谐统一。
进入车内，新款秦PLUS的中控台焕然一新，线条简洁流畅，提供暮云灰、砂金米两种内饰配色方案，并配备了氛围灯，营造出温馨舒适的驾乘环境。中控屏方面，低配车型搭载10.1英寸悬浮式屏幕，而中高配车型则升级为12.8英寸大屏，内置DiLink 100智能座舱高阶版，支持动态壁纸、地图桌面双模式切换，以及全场景智能语音交互等功能。
座椅设计方面，新款秦PLUS同样有所创新，前排座椅取消了以往的一体式头枕设计，改为可升降式，提升了乘坐舒适度。后排空间表现与现款车型相当，均标配后排空调出风口，确保了乘客的舒适体验。
动力方面，混动版车型搭载了全新的动力系统，1.5升发动机最大功率达到74千瓦，驱动电机最大功率为120千瓦。根据电池容量不同，CLTC工况下的纯电续航里程分别为55公里和120公里。油箱容量从48升扩大至65升，进一步提升了综合续航能力。纯电动版车型则配备了最大功率100千瓦的驱动电机，搭配48千瓦时或57.6千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程分别达到420公里和510公里。
