随着汽车市场竞争的白热化，各大车企纷纷在2025年初亮出了自己的“杀手锏”。第一季度，多款新车在轿车、SUV、MPV等多个领域蓄势待发，涵盖了燃油、混动、纯电等多种动力类型，市场呈现出一派繁花似锦的景象。
特斯拉旗下的Model Y，作为电动车市场中的常青树，将在2025年第一季度迎来其“焕新版”。新车在外形上虽变化不大，但采用了全新的设计语言，尤其是前脸贯穿式环形灯带与后尾灯贯穿式造型，为车辆颜值增色不少。动力方面，后轮驱动版CLTC纯电续航里程达593km，百公里加速5.9秒；长续航全轮驱动版更是达到了719km的续航里程，百公里加速仅需4.3秒。特斯拉还可能为中国市场推出6座长轴版本，以满足更多消费者的需求。
然而，价格方面，全新Model Y的起售价相比现款车型提升了1.35万元，达到了26.35万元。尽管新车新增了按键式左右转向灯、屏幕滑动式换挡以及环绕式车内氛围灯等配置，但性价比依然有待市场检验。
与此同时，自主品牌小米汽车也不甘示弱，其即将在2025年第一季度推出的小米SU7 Ultra备受瞩目。这款被誉为“地表最快四门车”的车型，早在2024年就已经初露锋芒，以其极致的驾控性能给人留下深刻印象。新车在小米SU7 Max的基础上进一步升级，加入了空气动力学套件，车身尺寸增大，散热性能更佳，整体姿态更加低趴、更具冲击力。
车内部分，小米SU7 Ultra同样展现出了不俗的“大手笔”。碳纤维运动方向盘、大面积中控碳纤维装饰，以及黄、黑双拼色运动座椅和醒目的黄色安全带，营造出强烈的战斗氛围。性能方面，新车搭载的超级三电机系统综合最大功率可达1548马力，0-100km/h加速仅需1.98秒，最高车速可达350km/h。宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包为新车提供了强劲的动力保障，3种模拟运动声浪及“赛道大师”功能更是为用户带来了沉浸式的驾控体验。
在自主品牌中，比亚迪同样展现出了强大的竞争力。其推出的王朝家族最新旗舰级产品——比亚迪夏，定位于30万元级中大型MPV，新车在外观上传承了家族“龙颜”设计元素，点阵式中网如龙鳞般熠熠生辉，大灯间镀铬条相连，正中印有“夏”字LOGO，极具辨识度。车尾贯穿式尾灯同样引人注目，实用性突出的尾门设计更是彰显了比亚迪的匠心独运。
内饰方面，比亚迪夏采用了王朝家族新一代设计语言，中控台上配备三块屏幕，内置最新的DiLink 150智能座舱系统。座椅则采用了Nappa真皮超柔云感材质，功能丰富，通风、加热、记忆、按摩一应俱全。新车应用了比亚迪第五代DM技术，提供云辇-C智能阻尼车身控制系统，动力和驾控体验值得期待。同时，其CLTC纯电续航里程最高可达180公里，馈电油耗最低6.4L/100km，用车成本较低。
在合资品牌中，捷达也展现出了不俗的竞争力。其推出的新车捷达VA7，作为一汽-大众速腾的“兄弟”车型，在细节上做了部分改良，更加年轻运动。虽然内部设计依旧没有太大改变，但部分车型升级了12.9英寸屏幕，并搭载J-Connect智联系统，拥有L2级智驾系统，实用性尚可。动力方面，新车搭载了EA211 1.4T发动机与7速干式双离合变速箱的组合，动力充沛且经济耐用。
捷达VA7的预售价仅为11.8万元，正式上市后价格更是杀进了10万以内。对于预算有限且钟情于燃油车的用户来说，这无疑是一个极具性价比的选择。
