广汽集团近期宣布，其自主研发的ADiGO SENSE端云一体大模型与DeepSeek-R1大模型已成功实现深度融合，标志着广汽正式迈入与DeepSeek技术深度融合的新纪元。这一创新举措在汽车行业内引发了广泛关注，预示着智能汽车体验的全新升级。
通过一段昊铂HL实车视频，广汽展示了其智能车机如何借助DeepSeek-R1大模型，迅速而准确地回答语音提问。这一展示不仅彰显了广汽在智能技术领域的深厚积累，也预示着ADiGO SENSE大模型与DeepSeek-R1融合后的强大潜力。广汽表示，这一融合将推动智能座舱、场景服务及用户交互体验的全面革新，为用户带来前所未有的AI智能体验。
事实上，广汽在智能座舱领域早已崭露头角。此前，凭借ADiGO SENSE端云一体大模型的卓越表现，广汽荣获了中汽院凯瑞检测颁发的全国首个A+级AI智能座舱能力认证，这一认证是目前车企所能获得的最高智能座舱能力认可。而此次与DeepSeek-R1的深度融合，无疑将进一步巩固广汽在智能汽车领域的领先地位。
广汽自主研发的ADiGO SENSE端云一体大模型，在DeepSeek-R1的加持下实现了融合增强。通过模型蒸馏训练和微调，端侧理解大模型和云端生成大模型的能力得到了显著提升，从而实现了更准确的意图理解和任务分发。同时，Agent记忆提取和关联能力也得到了增强，使得汽车能够更智能地响应用户需求。
在端云协同架构下，云端生成大模型能够接入DeepSeek模型，为用户提供原生自然的深度推理体验。这种融合不仅让汽车从简单的“响应指令的工具”转变为“预见需求的伙伴”，还重新定义了智能座舱的交互体验。DeepSeek-R1的算法突破将大幅提升广汽智能系统的认知与推理能力，让汽车成为能够感知、思考和主动服务的智能体。
此次融合带来了多方面的突破。首先，交互延迟降至毫秒级，得益于DeepSeek-R1的轻量化特性，复杂AI模型得以在车机端高效运行，结合本地用户数据和云端生态，语音助手交互体验更加流畅。其次，交互体验更加自然，深度融合后的端云一体大模型可接受多种模态信息输入，更精准地理解用户行为和外部环境，结合因果推理能力，带来更加自然流畅的交互体验。
广汽的智能系统还能识别用户潜在需求。通过结合车辆状态、用户历史行为、实时环境等多源数据，对场景进行多维度建模，构建动态场景知识图谱，进行深度场景推理。这不仅能够识别用户明确表达的需求，还能洞察用户的潜在需求，提供更加个性化的服务。
ADiGO SNESE广汽端云一体大模型智能体能够精准解析用户模糊指令，并联动超过2000个车端服务接口实现整车系统融合，打通全域场景功能，成为主动服务的智能体。这一创新技术将在今年上半年陆续上线，并逐步覆盖昊铂、传祺、埃安三大品牌系列车型，其中昊铂HL将成为广汽集团首款搭载DeepSeek技术的车型。
随着广汽与DeepSeek技术的深度融合，智能汽车行业将迎来一场前所未有的变革。广汽集团正以其创新的技术实力和卓越的用户体验，引领着智能汽车发展的新潮流。
