在春节前的一波科技热潮中，DeepSeek应用成功登顶苹果美国地区应用商店免费APP下载排行榜，超越了备受瞩目的ChatGPT，引发了全球对中国AI工具DeepSeek的广泛关注。这股热潮迅速席卷至中国汽车产业，众多车企在春节后纷纷宣布与DeepSeek达成深度合作，标志着AI大模型在汽车领域的应用进入了一个全新的加速阶段。
一汽-大众率先行动，其大众品牌新媒体AI内容运营数字化平台已全面接入DeepSeek大模型。这一举措不仅为一汽-大众及经销商体系带来了智慧内容生态平台的全新部署，还极大提升了内容生产的智能化和个性化水平。DeepSeek-R1在中文语境下的卓越理解能力和对本土化需求的精准适配，为一汽-大众提供了强大的数据分析支持，使其能够精准预测消费者需求，高效生成高质量的营销文案、图片和视频素材。
与此同时，比亚迪在智能化战略发布会上宣布，其“璇玑架构”将全面接入DeepSeek，实现自研大模型与DeepSeek的深度融合，赋能车端AI与云端AI的双循环。吉利汽车也紧随其后，宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1模型完成深度融合，通过DeepSeek-R1的蒸馏训练，吉利汽车的AI系统得到了显著优化，大幅提升了用户的智能交互体验。
极氪汽车同样不甘落后，宣布其自研的Kr AI大模型与DeepSeek R1大模型完成深度融合，并计划上线智能座舱助手AI Eva。岚图汽车则宣布其智能座舱已与DeepSeek完成深度融合，并计划开启全民知识蒸馏训练，岚图知音和梦想家将成为首批搭载DeepSeek模型的量产车型。
宝骏汽车也宣布其灵语智舱与DeepSeek大模型完成深度融合，并在享境车型上完成了实车装载，未来还将通过OTA应用于更多车型。智己汽车则选择深度引入DeepSeek大模型，并与豆包、通义等大模型合作，构建多场景插拔式AI矩阵平台。东风汽车也表示，其旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，多款车型将陆续搭载应用。
奇瑞集团也宣布与DeepSeek围绕智能化大模型系统展开深度技术融合，其雄狮智能座舱系统和墨甲机器人都将依托DeepSeek实现更智能化的应用。零跑汽车同样宣布，部署DeepSeek-R1的全新座舱即将上线，小零GPT大模型已接入DeepSeek-R1，并在内部IT团队中部署，用于提升工作效率。
长城汽车也在积极行动，CTO吴会肖透露DeepSeek的demo已在长城汽车上跑通，Coffee Agent大模型已完成与DeepSeek的融合适配。长城汽车表示，Coffee Agent将融合DeepSeek R1模型的特点，推动智能服务的全面普及。
