比亚迪再度引领行业变革，这一次它以自研的高阶智能驾驶系统“天神之眼”为核心，将智能驾驶功能普及至旗下几乎所有车型，且基本不加价，这一举措无疑为新能源汽车市场投下了一枚震撼弹。
回想起去年，比亚迪凭借荣耀版的推出，以价格战的姿态震惊业界，秦系列降价两万，汉唐系列更是直降三万，让市场见识了其强大的竞争力。而今，比亚迪再次主动出击，宣布旗下车型将全面搭载“天神之眼”，开启了全民智驾的新篇章。
“天神之眼”系统分为三大等级，针对不同价位段的车型进行精准匹配。仰望系列搭载的A等级，采用三激光雷达方案，彰显其豪华定位；汉唐腾势等20万以上车型则配备B等级，单激光雷达方案足以应对复杂路况；而7至20万价位的车型，虽无激光雷达，但C等级的视觉方案同样强大，凭借5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个智驾摄像头，29个传感器协同工作，实现了高速路、快速路等多种场景下的高阶智能驾驶。
尤其天神之眼C等级虽无激光雷达，但其智驾实力不容小觑。在试驾宋L智驾版时，其智驾策略之激进、变道超车之果断，给人留下了深刻印象。该系统在行车安全方面也实现了质的飞跃，能在120公里时速下实现AEB自动刹停，遇到三角锥等障碍物能自动避让，50公里时速下遇到儿童也能及时刹停。
除了智能驾驶，天神之眼系统还带来了代客泊车等实用功能。想象一下，驾驶7万级的海鸥或秦系列车型，停车时无需坐在车内，提前下车后，车辆便能自动停进车位，这样的科技感让人眼前一亮。
比亚迪此举，无疑将智能驾驶功能从高端市场拉至大众市场，加速了全民智驾时代的到来。目前已有21款车型搭载了天神之眼C智驾系统，且均为20万以内的车型。考虑到比亚迪去年销量突破400万辆，今年搭载高阶智驾的车型即便销量持平，也将产生数百万级的数据量。这些数据将极大推动智能驾驶算法和大模型的迭代速度，让比亚迪在智能驾驶领域保持领先。
比亚迪的这一步，不仅为消费者带来了更便利的出行体验，更在安全价值方面做出了巨大贡献。减少因疲劳驾驶引发的交通事故，是每一个汽车制造商的责任。比亚迪在不加价的情况下，将高阶智能驾驶功能普及至大众市场，这一举措无疑赢得了消费者的广泛赞誉。
