随着AI技术的飞速发展，从ChatGPT到DeepSeek，再到豆包、Kimi等新兴应用的涌现，人工智能正深刻改变着人们的日常生活。而在汽车领域，这一变革尤为显著。已有车企涉足DeepSeek技术，预示着2025年的汽车市场将不仅是价格竞争的战场，更是智能驾驶技术的较量。
比亚迪作为汽车行业的领军企业，已率先布局智能驾驶领域，推出了天神之眼智能驾驶系统。该系统分为三个版本：天神之眼A（高阶智驾三激光Dipilot 600）、天神之眼B（高阶智驾激光版Dipilot 300）以及天神之眼C（高阶智驾三目版Dipilot 100）。据悉，比亚迪王朝和海洋全系列产品将搭载这一智驾系统，其中主要以天神之眼C为主。
在智能驾驶系统的加持下，比亚迪一口气推出了21款智驾版新车，涵盖了从高端到经济型的多款车型。不仅售价20多万的比亚迪夏、汉、唐等车型支持最新的智驾系统，就连售价仅7.98万元起的海鸥和秦PLUS DM-i也享受到了智驾的红利。尽管官方宣称“加配不加价”，但实际情况是，海鸥智驾中配版的价格上涨了三千元。
如果说去年比亚迪的关键词是“电气化”，那么今年无疑是“智驾化”。然而，在智能驾驶技术快速发展的同时，也引发了老车主们的担忧。面对这一技术革新，比亚迪官方应尽快出台相关措施，保障老车主的权益。同时，我们也应看到，真正意义上的完全自动驾驶才是智能驾驶技术的终极目标。
