在年后的第二周工作日内，中国汽车行业的两大自主品牌——长安与比亚迪，纷纷喊响了“智能驾驶普及”的号角，标志着智能出行新时代的加速到来。
2月9日，长安汽车抢在比亚迪之前，隆重推出了“北斗天枢2.0计划”，并携深蓝汽车全场景智能驾驶解决方案惊艳亮相。这场长达两个半小时的发布会，不仅展示了丰富多样的产品阵容，还深刻诠释了长安汽车在智能化领域的广泛布局与深厚积累。
根据“北斗天枢2.0计划”，长安汽车设定了宏伟目标：至2030年，整体销量突破500万辆大关，其中数智新汽车将占据300万辆的份额。为实现这一目标，长安汽车将在四大关键领域进行全面升级。
首要任务是产品升级。从2025年起，长安汽车将彻底告别非数智化新品的开发，转而全力推进数智新车型的研发，计划在未来三年内推出多达35款数智新车型。同时，长安汽车还推出了“天枢智驾”、“天域座舱”和“天衡底盘”三大核心技术，旨在全面提升产品竞争力。
“天枢智驾”技术将率先在今年8月应用于10万元级别的车型上，配备激光雷达，实现AEB功能在135km/h高速下的碰撞避免，这无疑是将高端车型的智能驾驶能力下放至更亲民的价格区间。
“天衡底盘”技术则专注于提升车辆的机动性能，支持蛇形掉头，零百加速可达两秒级，今年6月将推出横风稳过、强力刹车等先进功能。
“天域座舱”技术将实现AI上车，计划在8月前首发AI出行服务、AI补能服务等创新功能，为用户带来前所未有的智能出行体验。
长安汽车还将进行数智制造、数智运营和数智生态的全方位升级。数智制造方面，计划5年内新建8座数智化工厂，提升40%的交付效率，降低20%的成本。数智运营方面，将打造24小时全天候服务体系，实现全流程体系的AI化。数智生态方面，将与上下游企业深度合作，向全球开发者开放软件接口和SDK工具服务，共同推动智能驾驶生态的繁荣发展。
发布会上，长安汽车还展示了“金钟罩”全固态电池，据称能量密度可达400Wh/kg，满电续航里程超过1500公里。该电池将于今年年底前搭载于功能样车上首发，2026年实现装车验证，2027年逐步量产。
在智能驾驶技术不断突破的同时，长安汽车还宣布将涉足机器人和飞行汽车领域，致力于实现“海陆空立体出行解决方案”。长安汽车计划在2025年底完成新一代飞行汽车的试飞，2028年生产下线人形机器人，为未来出行带来更多可能性。
作为“北斗天枢2.0计划”的主力品牌，深蓝汽车也在此次发布会上宣布了普及全民智能驾驶的新使命。深蓝汽车将不再研发低于L2.5+级别的智能驾驶车型，而是提供两种智能驾驶解决方案：自研的DEEPAL AD PR方案和与华为合作的乾崑智驾方案。深蓝汽车通过这两种方案，不仅为消费者带来更安全的出行体验，还降低了搭载华为智驾方案车型的价格门槛。
发布会上，深蓝汽车还推出了深蓝S07和L07的智驾版车型，以及全新的旗舰级中大型SUV——深蓝S09。深蓝S09配备了深蓝超级增程2.0技术和华为鸿蒙座舱Harmony Space，车长5205mm，轴距3105mm，内部采用双15.6英寸联屏设计，为用户带来极致的智能出行享受。
随着长安汽车的率先行动，中国汽车行业的智能驾驶普及浪潮已正式拉开序幕。长安汽车不仅是在给新势力施加压力，更是在为整个行业树立标杆，引领智能出行的未来。
