在2025年初，中国汽车市场迎来了一次重大的技术革新。比亚迪，这个国内汽车制造业的巨头，宣布了一项名为“全民智驾”的战略，旨在将高阶智能驾驶技术普及至每一款车型。
比亚迪的这一战略从售价仅7.88万元的海鸥车型开始，宣布所有比亚迪品牌车型将标配其自研的“天神之眼”高阶智能驾驶系统。与以往需要额外付费的选装配置不同，此次“天神之眼”的搭载完全免费，且智驾版车型与老款车型售价保持一致。这一举措不仅让比亚迪在智能驾驶技术上实现了“一雪前耻”，更标志着中国汽车产业在智能驾驶普及方面迈出了重要一步。
据悉，“天神之眼”被比亚迪定义为一个综合性的智能驾驶体系，根据车型定位和功能差异，分为天神之眼A、B、C三套技术方案。其中，天神之眼A和B主要应用于仰望和腾势等高端品牌，具备高速快速路和城区领航功能，而天神之眼C则是比亚迪品牌车型的全栈自研方案，从海鸥到汉等车型都将一视同仁地搭载。
“天神之眼C”在感知硬件上采用了三目前视摄像头和12颗摄像头，同时配备了5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，以提升紧急情况下的感知能力。在功能层面，天神之眼C支持高快领航、自动泊车、代客泊车以及遥控出车位等功能，AEB主动刹停功能更是支持100km/h稳定刹停，未来将逐步释放更高时速的AEB能力。
比亚迪的这一战略在港股汽车板块引起了显著震荡，多家车企股价下跌。比亚迪宣布将高阶智能驾驶技术带入10万元以下市场的行为，无疑为整个汽车行业带来了新的游戏规则。一方面，比亚迪凭借庞大的销量规模和市场号召力，将高阶智能驾驶技术推向了车辆必要的安全性、便利性配置的地位；另一方面，这也迫使其他车企重新审视过往的商业模式，重新思考产品的定价和配置逻辑。
对于向车企提供智能驾驶技术的供应商来说，比亚迪的这一战略无疑进一步压缩了他们的议价空间。而对于消费者来说，这则是一个巨大的福音，因为他们可以以更低的价格享受到更高级别的智能驾驶体验。
然而，值得注意的是，尽管比亚迪在智能驾驶技术的普及上取得了显著进展，但其全栈自研的天神之眼C方案并不属于革命性的技术突破。相反，它是在现有技术基础上进行的优化和整合。不过，对于比亚迪这样年产销量庞大的车企来说，其推动智能驾驶技术普及的能力是其他车企难以比拟的。
总的来说，比亚迪的“全民智驾”战略不仅标志着中国汽车产业在智能驾驶技术上的重要突破，更展现了其作为行业领导者的担当和远见。在这一浪潮的推动下，中国汽车产业将继续拨动着时代的琴弦，为全球汽车产业的未来发展注入新的活力和动力。
