在2025年的春节档期，电影市场迎来了一位强劲的霸主——《哪吒之魔童闹海》（简称《哪吒2》），该片不仅票房成绩斐然，更是一举夺得了中国影史票房冠军的宝座。这部影片的成功，无疑让“魔童哪吒”这一IP再度成为万众瞩目的焦点。
然而，在这巨大的流量光环背后，一场涉及汽车与影视两大行业的商标争夺战悄然上演。据国家知识产权局商标局及公开法律文书显示，哪吒汽车与光线传媒之间围绕“哪吒”商标的归属与使用问题，已经展开了多轮激烈的较量。
这场商标之争的源头，可以追溯到几年前。2019年，《哪吒之魔童降世》（简称《哪吒1》）凭借超过50亿的票房佳绩，一举成为国产动画电影的票房冠军，并成功打造出一个现象级的IP。电影出品方光线传媒迅速行动，申请注册了包括“哪吒之魔童降世”、“魔童哪吒”等在内的多个商标，覆盖影视、游戏、玩具等多个领域。
然而，令人意想不到的是，早在2018年，合众新能源汽车有限公司就已经推出了“哪吒汽车”品牌，并成功注册了与“哪吒”相关的商标，涵盖汽车、运输工具等类别。随着哪吒汽车品牌知名度的不断提升，双方在商标使用上的冲突也日益加剧。
2021年，光线传媒对哪吒汽车申请的“哪吒”商标提出了异议，认为其在影视、游戏等领域的注册可能会引发公众的混淆，从而损害电影IP的商业价值。而哪吒汽车则回应称，其商标注册的类别与影视行业并无直接关联，且品牌命名的时间早于电影上映，因此并不存在恶意抢注的行为。
双方的商标争夺战并未就此停歇。2023年，哪吒汽车申请的“魔小童”商标也遭遇了光线影业的异议，并被商标局决定不予注册。光线影业还对哪吒汽车申请的“哪吒大魔童”、“哪吒小魔童”等商标提出了无效宣告请求。哪吒汽车也不甘示弱，曾以“光线影业明知哪吒汽车'哪吒’系列商标仍注册争议商标，恶意明显”为由，请求对“魔童哪吒”商标予以无效宣告，但这一请求并未得到商标局的支持。
在这场商标争夺战中，哪吒汽车与光线传媒都展现出了对“魔童哪吒”这一核心IP的强烈争夺意愿。对于哪吒汽车而言，这场商标争议或许不仅仅是一场简单的法律纠纷，更可能是其在面临经营困境时，试图借助IP热度来重振品牌的一种策略。近年来，哪吒汽车的经营状况并不乐观，2023年巨额亏损超过180亿元，2024年销量也持续下滑，品牌声量逐渐减弱。
从更广泛的角度来看，这场商标争夺战也折射出了IP经济时代品牌保护的复杂性和挑战。在IP经济蓬勃发展的当下，影视、游戏、消费品等领域的商标抢注与跨界争议屡见不鲜。例如，《流浪地球》电影热映后，“流浪地球”商标被多家公司抢注；《王者荣耀》游戏火爆后，其商标也被用于白酒、服装等品类。这些事件都提醒我们，在IP经济时代，企业和创作者必须更加重视商标保护，未雨绸缪，及时规划好商标布局，构筑起完善的知识产权保护体系。
