比亚迪近期在智能驾驶领域祭出大招，宣布旗下全系车型标配高阶智能驾驶系统“天神之眼”，且保持原价不变，此举在汽车行业内掀起了轩然大波。
长期以来，比亚迪以高性价比著称，每年年初的大规模降价几乎成了其例行公事。然而，在2025年初，比亚迪却一反常态，非但没有降价，反而在部分车型上进行了隐形的“涨价”。尽管起售价保持不变，但在复杂的车型配置中，部分车型的价格悄然上调。
比亚迪此举的背后，是高阶智能驾驶系统的普及。在智能化战略发布会上，比亚迪透露，通过智能驾驶技术的突破，得以省下原本用于降价的成本。实际上，尽管起售价未变，但比亚迪在个别车系中通过价格调整，以及用智能驾驶替代降价的方式，仍然实现了利润的增长。
这一策略对比亚迪的老车主来说，无疑是个不小的打击。新能源汽车市场历来是“早买早享受，晚买享折扣”，但此次高阶智能驾驶系统的加入，使得新老车主之间形成了难以逾越的鸿沟。由于部分老车型不具备升级智能驾驶系统的基础硬件，老车主们难以享受到这一新技术带来的便利。
与此同时，比亚迪的这一举措也给同行业竞争对手带来了巨大压力。在10-20万元市场，比亚迪面临着大众、丰田、奇瑞、长安等强劲对手的挑战。然而，随着高阶智能驾驶系统的普及，比亚迪在这些竞争对手面前展现出了“降维打击”的能力。这种能力已经在小鹏汽车身上得到了验证，小鹏凭借高阶智能驾驶系统在中低端市场迅速崛起。
比亚迪此举不仅打击了同行业竞争对手，也给那些以智能驾驶为主打的汽车品牌带来了冲击。小鹏汽车就是其中的典型代表，其凭借高阶智能驾驶配置在市场上取得了显著优势。然而，随着比亚迪高阶智能驾驶系统的普及，小鹏所强调的智能驾驶能力将不再是独特的卖点，而是成为市场标配。
更为深远的影响在于，比亚迪此举可能会彻底摧毁智能驾驶现有的收费模式。在此之前，智能驾驶的收费模式主要有订阅制、买断制和随车附赠三种。然而，比亚迪却开创了第四种模式：将智能驾驶作为一种配置而非增值服务，且完全免费。这一模式将严重打击那些依靠智能驾驶技术收费的车企，使得智能驾驶技术变得没有直接的变现方式，从而融入价格战，成为市场竞争的一部分。
比亚迪的这一策略无疑将加剧汽车行业的内卷程度。在竞争日益激烈的市场环境中，车企们不得不寻求新的突破点以维持竞争优势。然而，随着比亚迪高阶智能驾驶系统的普及和免费策略的实施，这一领域的竞争将变得更加激烈和残酷。
值得注意的是，尽管比亚迪此举给同行业竞争对手带来了巨大压力，但也推动了整个汽车行业向智能化、高端化方向发展。随着智能驾驶技术的不断普及和升级，消费者将享受到更加安全、便捷、智能的出行体验。
比亚迪的这一战略决策不仅彰显了其在智能驾驶领域的领先地位，也为整个汽车行业树立了新的标杆。未来，随着智能驾驶技术的不断发展和普及，汽车行业的竞争将更加激烈和多元化。
