在2025年初，根据申万一级行业分类统计，汽车行业A股上市公司中，已有122家企业发布了2024年的业绩预告。这一数据为市场提供了关于汽车行业整体表现的宝贵洞察。
在这些企业中，有56家预计将迎来业绩的积极变化，包括净利润预增、略增或扭亏。特别值得注意的是，长城汽车、赛力斯、宇通客车等八家企业的净利润下限预估超过了10亿元，展现出了强劲的市场表现和盈利能力。
长城汽车在其业绩预告中透露，预计2024年将实现归母净利润在124亿元至130亿元之间，同比大幅增长76.6%至85.14%。这一成绩不仅彰显了公司稳健的经营策略，也反映了其在市场中的强劲竞争力。同样，赛力斯也预计其将扭亏为盈，预计实现营业收入在1442亿元至1467亿元之间，归母净利润在55亿元至60亿元之间，新能源汽车销量的显著增长是其业绩提升的主要原因。
航天智造、钱江摩托、沪光股份等28家企业的净利润下限也超过了1亿元，显示出汽车行业内多家企业都在朝着更好的业绩方向发展。
从增速上看，有26家预喜的汽车行业企业预计其2024年的净利润将同比增长超过100%。其中，国机汽车、沪光股份、双林股份的增速尤为突出。国机汽车预计其归母净利润将增加约1680%至2016%，这主要得益于公司的稳健经营以及上年同期因风险事件计提大额减值导致的业绩基数较低。
然而，并非所有企业都迎来了好消息。北汽蓝谷、动力新科、江淮汽车等三家企业预计其2024年的净利润上限将亏损超过10亿元。北汽蓝谷表示，新能源汽车行业的激烈竞争和价格战是导致其业绩预亏的主要原因之一。同时，为了提升技术研发和产品升级力度，公司进行了多渠道、多维度的营销策略，这也在一定程度上影响了其短期业绩。
动力新科则指出，受房地产市场影响，重卡行业自卸车市场总体需求持续低迷，同时全资子公司上汽红岩应收款项收回困难，部分银行贷款提前到期，导致公司流动资金紧张，生产经营困难。这些因素共同导致了其业绩的预亏。
还有包括山子高科在内的18家企业预计其亏损将超过1亿元，这进一步凸显了汽车行业内部分企业面临的挑战和困境。
总的来说，2024年汽车行业的业绩表现呈现出明显的分化趋势。一方面，部分企业凭借强劲的市场竞争力和稳健的经营策略取得了显著的业绩增长；另一方面，也有部分企业受多重因素影响，面临着较大的业绩压力。这些变化不仅反映了汽车行业的复杂性和多变性，也为投资者提供了重要的参考信息。
