京西智行集团近期宣布了一项重大突破，成功赢得了国内一家顶级汽车制造商的信赖，将为其多款车型——涵盖性能车、轿车及SUV等，提供磁流变悬架系统。预计自2025年起，每年将有约40万辆汽车搭载这一先进技术。尤为京西智行自主研发的MagneRide®第四代减震器，将于2025年年中在国内启动大规模量产。
京西智行为客户精心打造的样车，在底盘性能上实现了质的飞跃。搭载磁流变悬架的车型，在操控性、舒适性以及行驶稳定性等多个关键指标上，均展现出了卓越的表现。这一成就不仅彰显了京西智行在悬架技术领域的深厚积累，也进一步巩固了其在国内底盘和悬架行业的领军地位。
作为全球唯一掌握磁流变减震器系统研发与量产技术的企业，京西智行的MagneRide®技术无疑具有划时代的意义。相较于传统的阀系等非磁流变技术，MagneRide®展现出了无可比拟的优势。其第四代磁流变悬架，凭借简洁的结构与先进的主动悬架技术，为车辆带来了前所未有的操控体验、乘坐舒适度及安全性，为国内底盘智能升级和主动式悬架的更新换代提供了理想的选择。
京西MagneRide®磁流变悬架的阻尼动态调节范围远超其他技术，能够更精准地平衡舒适性与操控性。当车辆行驶时，传感器会实时采集整车、车轮及踏板等信息，并通过ECU进行高速计算，实现每秒高达1000次的超高频调节。这意味着，在车辆以100公里时速行驶时，每行驶约2.5厘米，悬架系统就能进行一次精细的调整。这种快速的响应速度和广阔的调节范围，使得车辆在加速、制动及转弯等动态场景下，均能展现出优异的操控性能。
磁流变减震器在车企的生产研发过程中也展现出了显著的优势。其无需复杂的阀系结构，硬件更易于标准化和通用化。通过简单的软件调节，即可获得不同的阻尼强度特性，全面适应各种驾驶场景。这种高度的灵活性和可调性，不仅缩短了车辆的开发周期，还便于后期的OTA升级。同时，磁流变悬架对称的压缩与回弹力特点，使其能够提供其他悬架系统所不具备的精细调节能力，精准适应路面的细微变化。
京西智行集团正在加速推进MagneRide®磁流变悬架的国产化进程。随着数百万支产能的逐步释放，这一全球领先的主动悬架技术的成本将显著降低，从而惠及更多国内消费者。未来，京西智行集团将继续扩大产能，深化与国内外车企的合作，推动磁流变悬架在更多车型中的应用，进一步推动智能底盘技术的升级与发展。
作为一家拥有逾百年历史的全球化汽车悬架与制动系统一级供应商，京西智行集团在中国、北美和欧洲等地均设有生产基地和技术研发中心。公司专注于悬架系统和制动系统的研发与制造，提供包括智能全主动悬架、MagneRide®磁流变减震器、AeroRide空气悬架等在内的完整产品矩阵。同时，京西智行集团还具备完善的汽车底盘核心零部件和电子系统研发、生产及品控能力，产品涵盖电子机械制动系统（EMB）、智能集成线控制动系统（iDBC1）等多个领域。凭借卓越的技术实力和丰富的产品线，京西智行集团已赢得了包括兰博基尼、法拉利、保时捷在内的50多个知名汽车品牌的信赖与合作。
