在当前的汽车市场格局中，电动车虽尚未占据主导地位，却已成为各大汽车品牌竞相追逐的未来趋势。新兴电动车品牌如雨后春笋般涌现，而传统汽车制造商亦不甘落后，纷纷加速转型步伐。在这场转型竞赛中，传统德系豪华品牌的表现尤为引人注目，其中宝马在电能转型方面的成绩尤为亮眼。
据最新数据显示，宝马集团在2024年度累计售出了426,594辆纯电动车型，这一数字彰显了其在电动车市场的强劲势头。其中，宝马品牌纯电动车销量高达368,523辆，而MINI品牌和劳斯莱斯品牌也分别贡献了56,181辆和1,890辆的纯电动车销量。相比之下，奥迪和奔驰的电动车销量则显得逊色不少，两者销量相加仍不及宝马单一品牌。
值得注意的是，宝马在追求电动化转型的同时，并未放弃其一直以来的品牌特色——卓越的操控性能。无论是纯电车型还是燃油车型，宝马都始终保持着这一核心竞争力。这对于传统汽车制造商来说至关重要，因为在电动化转型的过程中，他们不仅要追赶新兴电动车品牌在软件和电能化方面的领先优势，还要确保不丢失自身的品牌特色。
然而，在德系豪华品牌电动车领域的竞争中，奥迪的表现相对较为落后。宝马凭借其在规模和共享方面的优势，使得奥迪难以望其项背。奥迪目前的新世代电动车型，如Q4 e-tron和Q6 e-tron等，分别基于大众集团的MEB平台和与保时捷共同开发的PPE平台打造。这种集团间的共享虽然带来了一定的优势，但也带来了反应速度较慢的问题。
面对快速变化的电动车市场，奥迪显然需要更加灵活和迅速的应对策略。因此，奥迪在2025年做出了重大调整，改变了其命名规则，使之更加贴近宝马的当前设定。未来，奥迪将不再拘泥于将电动车独立规划，而是推出更多共享设计，以更快速地更新各车系。
这一变化意味着奥迪正在积极寻求在电动车市场的突破，以期在激烈的竞争中占据更有利的地位。随着电动车市场的不断发展，传统汽车制造商之间的转型竞赛也将愈演愈烈。
