比亚迪在2月10日震撼发布“天神之眼”技术矩阵，标志着其正式迈入全民智驾的新纪元，此举将智能驾驶技术的门槛大幅降低至10万元以下车型。这一革命性举措的背后，是大湾区智驾产业链的强劲支撑，众多核心部件如智驾芯片、激光雷达、域控制器等，均由广东地区的领先企业提供。
比亚迪的“天神之眼”智驾系统分为A、B、C三个等级，分别对应不同车型和市场定位。A方案配置最为豪华，主要应用于比亚迪的高端品牌仰望；B方案则面向腾势及部分比亚迪品牌车型；C方案最为普及，广泛搭载于比亚迪的主流车型。这一布局不仅彰显了比亚迪对智能驾驶技术的全面覆盖，也预示着智能驾驶将迅速普及至更广泛的消费者群体。
比亚迪预计，今年全年销量将突破500万台，其中超过60%的车型将搭载高速NOA及以上级别的智能驾驶技术。这意味着，市场将迎来超过300万台智能驾驶新能源车的增量，从而带动智驾芯片、摄像头模组、车载光学镜头、激光雷达等关键部件需求的爆发式增长。
作为比亚迪国内唯一的智驾芯片供应商，地平线宣布其征程6系列芯片将搭载于“天神之眼”系统，其中征程6M已率先实现量产。地平线表示，征程6系列将广泛应用于比亚迪的王朝、海洋等系列车型，覆盖10至20万元的主流市场。比亚迪还在自研中算力和大算力芯片，预计最快明年上半年即可实现量产。
激光雷达行业同样迎来了前所未有的发展机遇。据调研数据显示，比亚迪高阶方案所搭载的激光雷达中，速腾聚创占比高达80%，其产品已应用于比亚迪汉、海豹、仰望U8等多款明星车型。速腾聚创表示，“天神之眼”A和B方案均配置激光雷达，这将极大加速激光雷达的市场渗透率。随着产品价格的不断下降，激光雷达已逐渐渗透至15万元以下车型，成为标配。
比亚迪的另一激光雷达供应商禾赛科技也宣布，与比亚迪在智能驾驶方面的合作即将进入大规模量产阶段。禾赛科技表示，其ATX激光雷达将广泛应用于比亚迪和腾势品牌的新车型，预计今年向比亚迪的交付量将达到数十万台。禾赛科技在广州设立的华南运营中心，将进一步服务包括比亚迪在内的大湾区客户。
然而，并非所有产业链企业都能感受到这股智能驾驶浪潮的热烈氛围。华阳集团和德赛西威作为比亚迪的智能座舱供应商，均表示目前尚未涉及智驾系统的合作。华阳集团表示，其主要向比亚迪提供HUD抬头显示、车载无线充电技术等，但近期拿到的智能座舱定点订单并未明显受到发布会的影响。德赛西威同样表示，其面向比亚迪的业务不涉及智能驾驶技术，整体需求保持稳定。
摄像头模组方面，舜宇光学和欧菲光是比亚迪的重要供应商。欧菲光主要围绕车载摄像头、车载镜头等产品线进行布局，但并未正面回应与比亚迪的具体合作情况，仅表示车载摄像头业务订单稳定，各条产品线均有序生产。
