比亚迪在2025年初推出的“天神之眼”高阶智驾系统，在业内引起了轩然大波。该系统首次将高阶智能驾驶功能带入了10万元级别的车型，这一举措被广大消费者视为智能驾驶技术普及的重要里程碑。然而，在这波科技浪潮中，比亚迪的部分老车主却感到了被冷落。
比亚迪宣布智驾系统升级后不久，网络上便涌现了大量老车主的投诉。他们表示，在购车时并未得知即将有重大配置升级的信息。例如，有车主在2025年1月底购入了海豹06车型，不到一个月后，新款海豹06便增加了智能驾驶系统和全景天窗等核心配置。这些老车主认为，自己以较高价格购买的新车，却未能享受到最新的科技成果，深感不公。
老车主们纷纷要求比亚迪提供解决方案或补偿措施，包括免费升级智驾系统、保养优惠以及置换补贴等。然而，从目前的情况来看，由于硬件配置的限制，为所有老车主免费升级智驾系统并不现实。这使得老车主们享受科技平权的希望变得渺茫。
近年来，汽车市场竞争日益激烈。自比亚迪打响价格战以来，各大车企纷纷跟进，降价促销成为常态。然而，这也引发了一系列车主投诉，尤其是关于新车降价后老车主感到被“背刺”的声音此起彼伏。尽管投诉声浪高涨，但比亚迪官方至今仍未给老车主们一个满意的答复。
值得注意的是，并非所有车企都选择忽视老车主的诉求。领克、理想汽车和上汽荣威等企业，在面临类似情况时，都采取了积极的补偿措施。例如，领克因电池原材料采购成本下降而降价，同时给予老车主现金补偿；理想汽车在L系列降价后，为已提车车主提供了现金回馈；上汽荣威则为降价前订车的车主退还了差价金。这些举措在一定程度上缓解了老车主的不满情绪。
口碑是车企长期积累的结果，一旦在消费者心中形成“背刺车主”的形象，将对企业未来的发展产生不利影响。因此，比亚迪在技术升级的过程中，应更加注重与老车主的沟通和补偿机制。例如，提前告知消费者升级计划，让购车者在购买时能够做出更明智的选择。对于已经购车的老车主，比亚迪可以考虑提供一些实质性的补偿，如部分功能免费升级、保养优惠或置换补贴等，以体现品牌的关怀。
同时，老车主们也应保持理性心态。技术迭代是汽车产业发展的必然趋势，购车时应充分考虑到未来可能面临的技术升级带来的落差感。毕竟，在这个日新月异的时代，今天的前沿技术很可能很快就会被更先进的技术所取代。
