近日，网络上流传的一则消息引起了广泛关注，消息称“国内首例智能驾驶致死案宣判，车企小鹏被判担责70%”。这一消息迅速在网络上发酵，引发了公众对智能驾驶安全性的新一轮讨论。
消息源自微博账户@CHE车说道发布的一篇文章，标题为《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智驾法规全面重构》。文章详细描述了所谓的案件经过：2024年12月，一位车主驾驶小鹏G9在高速公路上开启了L3级自动驾驶功能，但由于系统未能识别前方的故障货车，导致追尾事故，造成1死2伤的严重后果。据称，广州天河区法院对此案作出了一审判决，判定小鹏汽车因智能驾驶系统算法缺陷承担70%的赔偿责任，车主因未及时接管车辆负30%的责任，合计赔偿金额达到218万元。
随后，金融界网站官方账号也发布了类似的文章，进一步加剧了这一消息的传播。然而，就在消息引起广泛关注的第二天，小鹏汽车法务部通过微博发布声明，称上述消息纯属捏造，所描述的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决均不存在。小鹏汽车表示，已经对造谣账号发布的全部不实内容完成取证，并将依法追究法律责任。
针对这一事件，广州天河区法院的工作人员也表示，将针对上述信息的真实性给出统一回复。这一回应进一步加剧了公众对消息真实性的质疑。事实上，已有不少网友指出，从事故发生到判决出炉的时间过短，审理判决速度之快有些反常。
随着小鹏汽车的正式辟谣和法院的即将回应，这一事件的真相逐渐浮出水面。公众对智能驾驶技术的安全性和法律责任的讨论也将更加深入和理性。在智能驾驶技术日益普及的今天，确保技术的安全性和明确法律责任显得尤为重要。希望未来能有更多科学合理的法规出台，为智能驾驶技术的发展提供有力保障。
