中国混动汽车市场在2025年初已进入了激烈的竞争阶段。据中国汽车工业协会最新数据显示，2024年中国新能源汽车渗透率攀升至40.9%，其中插电式混合动力汽车（插混汽车）占比高达40%，较上一年度增长了10.4个百分点，成为推动新能源汽车市场增长的新引擎。在这一竞争格局中，吉利、比亚迪、长安等自主品牌持续领跑市场。
吉利汽车在2月12日推出的银河L6 EM-i车型，凭借其7.98万元的起售价，成功打破了同级插混轿车的价格底线。相较于预售价，这一价格下调了1万元，引起了市场的广泛关注。银河L6 EM-i搭载了雷神EM-i系统，其1.5L发动机的热效率高达46.5%，在CLTC工况下，百公里亏电油耗仅为2.9L，综合续航里程可达2000公里。
吉利在智能化领域的布局也进一步加速。继吉利星睿大模型与DeepSeek深度融合后，吉利宣布将于3月发布全新的AI智能化战略。银河L6 EM-i全系标配Flyme Auto车机系统，支持5G网络及三端互联功能，其14.6英寸中控屏与10.25英寸仪表盘的组合设计，以及保留的空调、除雾等高频使用实体按键，更加贴合用户的实际使用习惯。
行业分析指出，当前汽车市场的价格战逻辑已发生转变，从过去的“以价换量”转变为“技术降本”。吉利银河L6 EM-i的定价策略，不仅反映了随着销量增长，规模化生产和平台共享带来的成本降低，也彰显了吉利在供应链整合能力上的显著提升。
2025年，智能驾驶技术将成为车企竞争的核心领域，特别是高阶智能驾驶技术下探至10万元价格区间，将成为各大车企争夺的关键战场。在这一价格区间内，比亚迪、吉利、长安、奇瑞等主流品牌均已布局新车，加速智能驾驶技术在细分市场的落地，将成为重塑市场格局的关键。
银河L6 EM-i的上市，标志着混动汽车市场已从单纯的价格竞争，迈入“技术+成本”综合实力的较量阶段。在行业集中度不断提高的背景下，车企能否在技术创新、供应链效率与用户价值之间找到最佳平衡点，将成为决定其市场竞争力的关键因素。
