在新能源汽车行业的风云变幻中，又一个曾经的业界明星正面临生死存亡的关头。据《华尔街日报》透露，美国氢电动卡车制造商Nikola（NKLA.US）正考虑申请破产，目前正与律师事务所商讨包括出售公司和破产重组在内的多种选择。
Nikola的股价表现已经反映出公司的艰难处境。截至美东时间2月11日，Nikola的收盘价仅为0.667美元/股，总市值缩水至5633万美元。与其辉煌时期相比，Nikola的市值已蒸发超过200亿美元，折合人民币超千亿元。
Nikola的陨落并非一朝一夕。2020年6月，这家被誉为“卡车界特斯拉”的公司以120亿美元的估值成功登陆纳斯达克，并募得资金7亿美元。顶着“氢燃料电池汽车第一股”的光环，Nikola在二级市场上备受追捧。特别是在创始人特雷弗·米尔顿宣布接受旗下皮卡车型“Badger”预订后，Nikola的股价更是一飞冲天，市值一度逼近300亿美元。
“Badger”是Nikola在2020年2月推出的一款新能源卡车，意在与特斯拉发布的电动皮卡“Cybertruck”一较高下。据Nikola透露，“Badger”搭载了氢燃料电池与电池组两种动力配置，续航能力高达960公里。
然而，好景不长，Nikola的股价在达到巅峰后迅速回落。2020年9月，做空机构兴登堡研究公司发布了一份长达2万字的报告，揭露Nikola存在虚假宣传和夸大技术能力的问题。这份报告如同一颗重磅炸弹，让Nikola的股价和声誉一落千丈。此后，Nikola便走上了漫长的下坡路。
Nikola的溃败并非没有先兆。早在2020年，米尔顿就因欺诈行为被美国联邦检察院提起刑事指控。2023年，米尔顿被判欺诈罪名成立，被判处四年监禁，并需支付100万美元的罚款。这一判决无疑是对Nikola声誉和市场形象的又一次重击。
Nikola的困境也体现在其财务状况上。近年来，Nikola一直面临资金链紧张的问题。财报显示，Nikola在2024年前9个月的营收为6400万美元，但净亏损却高达4.81亿美元。截至2024年9月30日，Nikola持有的现金及现金等价物已降至2亿美元。以这样的烧钱速度，Nikola根本无法支撑太长的时间。
除了财务困境外，Nikola在技术创新和市场推广方面也遇到了诸多挑战。尽管Nikola在氢燃料电池技术上投入了大量资源，但这一技术的成熟度和可靠性仍然受到质疑。同时，Nikola在品牌建设和市场推广方面也缺乏有效的策略，导致其市场份额不断被竞争对手蚕食。
Nikola的陨落并非个例。近年来，美国造车新势力纷纷倒下。2025年1月，美国电动汽车初创公司Canoo宣布已向特拉华州美国破产法院提交自愿破产申请，并立即停止运营。Canoo曾被视为滑板底盘造车领域的先锋，但最终还是未能逃脱破产的命运。
Nikola和Canoo的困境折射出新能源汽车行业在快速发展过程中所面临的风险和挑战。尽管新能源汽车市场前景广阔，但企业要想在激烈的市场竞争中生存和发展，必须具备强大的技术实力、稳健的财务状况和清晰的市场定位。对于投资者来说，也需要更加谨慎地评估新能源汽车企业的投资价值，避免盲目跟风。
Nikola的陨落不仅是一个企业的失败，更是对整个新能源汽车行业的警示。正如米尔顿案件中检察官所言：“今天的判决应该对各地的初创企业创始人和企业高管发出警告——‘假装直到你成功’不是欺诈的借口，如果你误导了你的投资者，你将付出沉重的代价。”
