特斯拉在社交媒体上向墨西哥市场发出了亲切的问候，伴随着这一声问候的，是公司全自动驾驶（FSD）技术正式进军墨西哥的消息。这一举措标志着特斯拉的FSD技术首次跨越了美国和加拿大的边界，迈向了更广阔的国际市场。
然而，对于许多关注特斯拉的人来说，FSD技术进入墨西哥市场似乎并不令人意外。墨西哥对电动汽车产业的开放态度，以及近年来电动汽车在该国的快速增长，都为特斯拉的进入提供了肥沃的土壤。据人民网报道，2023年墨西哥电动汽车产量突破10万辆，同比增长37%；销量更是激增149.4%，达到了1.4万辆，占据了整个汽车销售市场的19%。
特斯拉对墨西哥市场的重视，从其在该国建设超级工厂的计划中便可见一斑。2023年3月，特斯拉宣布了墨西哥超级工厂的项目，并计划在一年内完成建设。这一举措不仅显示了特斯拉对墨西哥市场的信心，也为其在该国推广FSD技术打下了坚实的基础。
尽管特斯拉FSD技术在全球市场的推广面临诸多挑战，但在墨西哥和加拿大市场，其推广难度似乎相对较低。特斯拉深知，FSD技术不仅是一项具有科技感的创新，更是需要实现商业化的产品。因此，特斯拉在推广FSD技术时，采取了多种策略，包括推出免费试用计划、调整收费标准等。
去年年底，特斯拉在北美地区向部分客户推出了为期30天的FSD免费试用计划，这是特斯拉为推广其最新版FSD系统所做的最新努力。在收费标准方面，特斯拉提供了一次性购买和订阅两种模式，并根据地区差异制定了不同的收费标准。去年4月，特斯拉对美国市场的FSD软件售价进行了调整，从12000美元降至8000美元；在加拿大市场，售价也从16000加元降至11000加元。同时，特斯拉还宣布将FSD系统的订阅费用减半，从每月199美元降低至99美元。
然而，尽管特斯拉在推广FSD技术方面做出了诸多努力，但如何通过这项技术赚到钱似乎并不是其当前面临的最大问题。去年10月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）开始对配备特斯拉FSD软件的车辆展开调查，原因是收到了多起撞车事故报告。这些事故发生时，道路能见度都较低，且FSD系统都处于运行模式。这一调查无疑给特斯拉的FSD技术推广蒙上了一层阴影。
