近期，中国汽车市场数据揭示了2025年2月初的车市概况及过去一年的发展趋势。数据显示，今年2月1日至9日，全国乘用车市场零售量为23.9万辆，与去年同期相比下降了31%，环比上月同期也下降了39%。这一数据表明，尽管市场面临一定压力，但随着春节后各行业逐步复产复工，车市正逐步回暖。
值得注意的是，新能源汽车市场在这一期间表现出相对强劲的增长态势。同期，乘用车新能源市场零售量达到9.5万辆，同比增长11%，尽管环比上月有所下降，但累计零售量同比增长12%。这表明新能源汽车正逐步成为推动车市增长的重要力量。
回顾2025年2月的第一周，乘用车市场日均零售量为2.7万辆，同比下降31%，环比下降39%。这一趋势与整体车市表现一致，但随着部分地区以旧换新政策的发布，市场有望逐步恢复。同时，由于春节后复工节奏较快，部分中老年外出务工者考虑本地就业和创业，这对车市构成了一定的利好因素。
从厂商销量来看，2月第一周乘用车厂商批发日均2.4万辆，同比微增0.1%，但环比上月大幅下降58%。累计批发量同比增长持平。尽管面临市场压力，但考虑到2月工作日较多且节后厂商抓紧恢复工作运行，市场恢复潜力依然较大。
在整体车市中，新能源汽车的崛起尤为显著。2024年，中国新能源乘用车占全球市场的份额持续攀升，达到70.4%，其中10月至12月更是高达75%。中国新能源车的增速强于世界平均水平，成为推动全球新能源车市场发展的重要力量。
2024年中国乘用车市场呈现出北方区域表现较强的特点。小城、县乡市场和北方地区对车市的拉动尤为明显，尤其是西北地区、东北地区等车市表现强劲。这与新能源车的发展阶段、区域人口消费以及经济结构密切相关。
在全球汽车市场中，中国同样占据了重要地位。2024年，中国汽车销量占全球市场份额的34.7%，较上年有所提升。中国汽车市场的强劲恢复，特别是比亚迪、奇瑞、吉利等中国车企的突出表现，对世界车企份额产生了较大影响。
近期丰田雷克萨斯国产的消息引发了广泛关注。这反映了中国电动车产业链的强大吸引力，也体现了中国汽车产业在全球市场中的地位不断提升。同时，本田与日产合并破裂的消息也透露出，中国市场和产业链的优势对于国际车企而言具有不可忽视的重要性。
