本田汽车与日产汽车近日共同宣布，双方已决定终止之前达成的合并谈判，并解除了原有的合作备忘录。这一决定标志着两家日本汽车制造商在合并道路上的一次重大转折。
在官方声明中，本田与日产详细阐述了中止谈判的原因。他们表示，自签署合作备忘录以来，双方的经营团队对市场环境、合并目的以及合并后的经营战略和体制等进行了全面深入的讨论。然而，考虑到当前电动化转型的急剧变革以及决策和执行的效率问题，双方认为推迟合并是更为明智的选择。
尽管合并谈判告吹，但本田与日产在电动汽车业务上的全面合作并未受到影响。去年3月，双方签署了一份谅解备忘录，旨在共同推动电动汽车业务的发展。这一合作框架仍然有效，双方将继续在这一领域展开紧密合作。
回顾合并历程，本田与日产曾在去年12月宣布签署合作备忘录，并预计将于2026年8月成立一家控股公司，将现有的本田与日产品牌纳入旗下。根据当时的销量数据，合并后的新公司有望成为全球第三大汽车制造商。然而，由于双方在利益分配上存在分歧，合并谈判一直未能取得实质性进展。
日产汽车的联盟伙伴雷诺也在这一过程中扮演了关键角色。据媒体报道，雷诺在本田与日产谈判之际介入其中，对双方的谈判产生了影响。与此同时，富士康也表达了对日产的兴趣，有意通过收购雷诺持有的日产股份来达到控制日产的目的。这一举动进一步加剧了本田与日产之间的紧张关系，加速了谈判的破裂。
富士康董事长刘扬伟在接受采访时表示，确实就收购雷诺所持日产股份进行了谈判，并预计将在未来一两个月内宣布相关合作协议。这一消息无疑为本田与日产之间的合并谈判增添了更多不确定性。
随着本田与日产合并谈判的中止，双方将需要重新审视各自的发展战略和市场定位。在电动化转型的大背景下，两家公司都将面临更为严峻的挑战和机遇。未来，他们能否在电动汽车领域取得突破，将成为市场关注的焦点。
