随着新年首月销售数据的揭晓，国内汽车市场的竞争格局再度迎来变动。令人惊讶的是，长期占据销量榜首的比亚迪此次未能蝉联冠军，被另一强劲对手超越。
吉利汽车在本月交出了亮眼的成绩单，凭借24万辆的零售销量和28.2%的同比增长率，一举夺得销量冠军。其中，银河系列车型表现尤为突出，成为吉利销量增长的重要支柱。值得注意的是，尽管在批发销量上吉利仍稍逊于比亚迪，但在零售端已实现了超越。
比亚迪作为国内新能源汽车领域的领头羊，此次以20万辆的销量和3.2%的同比下滑屈居亚军。尽管开局不利，但比亚迪迅速作出反应，宣布推出21款智驾车型，并全面搭载“天眼之神”智驾系统，这一举措或将为接下来的市场竞争增添新的变数。
一汽-大众作为曾经的销量霸主，如今在新能源浪潮的冲击下也显得力不从心。1月零售销量为13.7万辆，同比下滑15.4%。同样受到冲击的还有上汽大众，以9.9万辆的销量和14.1%的同比下滑位列第六。
长安汽车和奇瑞汽车紧随其后，分别实现销量12.2万辆和11.9万辆。长安汽车虽同比下滑37.3%，但已打响全民智驾的第一枪，未来表现值得期待。奇瑞汽车则凭借12.2%的同比增长率，展现出强劲的增长势头，并将有多款新车陆续上市。
上汽通用五菱以5.9万辆的销量位列第九，但同比下滑11.6%也暴露出其在品牌提升方面的压力。日系车企中，仅有广汽丰田和一汽丰田进入前十，销量分别为6.3万辆和6.0万辆，同比下滑幅度均在10%以上。这主要归因于其在新能源领域的竞争力不足，缺乏具有吸引力的绿牌车型。
豪华品牌方面，华晨宝马以5.3万辆的销量位列第十，但同比下滑23.7%。尽管面临挑战，但“蓝天白云”标志仍拥有一定的市场基础。
