日本两大汽车制造商本田与日产的合作计划近日遭遇重大转折，原本备受瞩目的合并蓝图宣告破灭。
据央视新闻报道，本田汽车公司与日产汽车以及三菱汽车在2月13日共同宣布，决定解除之前签署的合作备忘录。这一消息标志着本田与日产之间持续了一个半月之久的合并计划正式告吹，它们未能如愿以偿地联手成为全球第三大汽车集团。
本田与日产双方均对合作的终止进行了公开说明。它们表示，自签署谅解备忘录以来，双方的管理团队一直在深入探讨市场环境、业务整合目标以及整合后的管理战略和组织结构。同时，双方还与各利益相关者进行了广泛的磋商。
在探讨业务整合的具体结构时，本田曾提出一个方案，即将原本计划建立的联合控股公司结构改为本田作为母公司，日产则通过股份交换成为子公司的形式。然而，经过深入的讨论和评估，本田与日产一致认为，在当前电气化时代市场动荡加剧的背景下，为了迅速做出决策并有效执行管理措施，停止合并讨论并终止谅解备忘录是最为明智的选择。
尽管合并计划未能如愿实现，但本田与日产均表示，未来双方将继续在智能化和电动化领域保持战略合作伙伴关系，共同努力创造新的价值，以实现各自企业价值的最大化。
回顾整个合并计划的历程，去年8月1日，本田、日产和三菱曾共同签署了一份谅解备忘录，旨在建立面向智能化和电动化的战略合作伙伴关系。而到了2024年12月23日，本田与日产更是宣布已就合并事宜签署了谅解备忘录，并计划共同出资成立一家控股公司，以此作为合并的基础。
根据当时的声明，本田与日产希望通过合并成为一家年销售额超过30万亿日元（约合人民币1.39万亿元）、年营业利润超过3万亿日元（约合人民币1390亿元）的世界级移动出行公司。双方原计划在今年6月签署关于业务整合的最终协议。然而，这一宏伟蓝图最终未能成为现实。
从销量数据来看，本田在2023财年（2022年4月至2023年3月）的全球销量为约398万辆，而日产则达到了337万辆，三菱汽车为78万辆。如果这三家公司能够成功合并，新公司的年汽车销量将超过800万辆，足以跻身全球第三大车企之列。然而，这一切现在都只能成为泡影。
