日产汽车近期遭遇了与本田汽车合作的破裂，这一变故迫使该公司迅速调整策略，着手制定一套全新的扭亏为盈计划。该计划的核心在于大幅度削减成本，预计节省金额高达数十亿美元，并且，日产正紧锣密鼓地寻找新的合作伙伴，以期在未来市场中稳住脚跟。
据透露，为了实现在2026财年节省4000亿日元（折合约25.9亿美元）的目标，日产汽车计划采取裁员和提升生产效率两项主要措施。这一决定反映出公司对于当前财务状况的严峻认识，以及对于未来市场挑战的积极应对。由于销售业绩不佳，日产已经将2024年的预期营业利润从最初的5000亿日元（折合约32.4亿美元）下调至1200亿日元（折合约7.8亿美元），显示出市场环境的严峻性。
面对重重困难，日产汽车的首席执行官内田诚坦诚地表示：“如果我们不能找到合适的合作伙伴，公司的生存将面临巨大挑战。”这一言论凸显了日产当前急需外部支持的现状。在这样的背景下，富士康成为了潜在的合作伙伴之一。富士康的董事长刘扬伟近期公开表示，虽然投资日产并非公司的首选方案，但如果合作需要，富士康愿意购买日产的股份。不过，他强调，购买股份只是手段，真正的目的是与日产建立合作关系。
更令人瞩目的是，刘扬伟还透露了富士康的另一项考虑：与日产的最大股东雷诺进行合作。这一提议为日产的未来增添了新的可能性，也显示出富士康在汽车产业领域的雄心壮志。对于日产而言，与富士康或雷诺的合作无疑将为其带来新的发展机遇，帮助公司走出当前的困境。
随着市场竞争的日益激烈，日产汽车必须找到有效的策略来应对挑战。与富士康或雷诺的合作或许能为日产带来新的生机，但如何在合作中保持自身的独立性和竞争力，将是日产需要深思的问题。无论如何，日产汽车的未来之路仍然充满未知和挑战。
