在中国汽车圈，一场由后来者掀起的“智驾革命”正愈演愈烈。比亚迪，这家以性价比著称的车企，近期宣布其全系车型将免费搭载高阶智能驾驶辅助系统，此举犹如一颗重磅炸弹，在车圈和资本市场掀起了滔天巨浪。
比亚迪此举打破了智驾技术高溢价的常态，将智驾技术从高端车型拉低至7万多元的亲民价位。过去，搭载智驾系统的车型价格普遍在20万元以上，而比亚迪此次的策略，无疑是在打一场更为激烈的价格战。
发布会后，比亚迪股价应声上涨，涨幅超过20%，市值暴增近200亿，重返万亿市值行列。然而，这场智驾风暴也引发了市场的连锁反应，特斯拉、赛力斯等车企的股价随之下跌。
比亚迪的智驾系统名为“天神之眼”，分为A、B、C三个版本，定位依次降低，覆盖从高端到亲民的各个价位段。其中，C版本虽不具备城市NOA（领航辅助驾驶）功能，但支持高速和快速路的领航、代客泊车、城区记忆路线等，且硬件支持后续升级到城市NOA。这一策略，使得比亚迪能够在保证智驾体验的同时，大幅降低成本，实现“科技平权”。
比亚迪的策略，无疑是对智驾赛道的一次重新定义。过去，智驾技术的定义权主要由华为等头部玩家掌握，他们强调智驾的“好用”与“安全”，而比亚迪则高举“全民智驾”的大旗，认为好技术应该人人可享。这一理念，引发了车圈大佬们的纷纷表态。
华为车BU董事长余承东隔空喊话，强调智能驾驶的“凑合能用”与“好用且安全”是完全不同的境界。长城汽车董事长魏建军也表示，智能驾驶不是一场秀，实践出真知。这场关于智驾定义权的争夺，无疑将推动整个行业的发展和进步。
比亚迪的免费智驾策略，也引发了市场的广泛讨论。过去，智驾技术的收费模式主要包括买断、订阅和包含在车价内三种，价格普遍在2到3万元之间。而比亚迪则开创了一种新模式：免费赠送。这一策略，无疑将加速智驾技术的普及，推动整个行业的发展。
然而，比亚迪的智驾策略也引发了部分竞争对手的担忧。华为车BU作为智驾赛道的头部玩家，其智驾方案被多家车企采用，并实现了盈利。比亚迪的免费智驾策略，无疑将对华为的智驾业务产生一定影响。不过，也有分析认为，比亚迪的智驾方案与华为的智驾方案在定位上存在差异，不会形成直接竞争。
比亚迪的智驾策略，无疑将推动整个智驾行业的发展和进步。随着智驾技术的不断普及和迭代，中国车企将有望在全球汽车市场上占据更加重要的地位。同时，这场智驾革命也将加速淘汰那些无法跟进智驾技术的企业，推动整个行业的优胜劣汰。
比亚迪的智驾革命，不仅将推动整个行业的发展和进步，也将为消费者带来更多选择和更好的智驾体验。在未来，随着智驾技术的不断迭代和普及，中国车企将有望在全球汽车市场上书写更加辉煌的篇章。
