保时捷近期宣布了一项重大全球重组计划，其核心内容是在接下来的四年内，公司将裁减1900个工作岗位。
这一裁员行动的重点将落在德国斯图加特-祖文豪森和魏斯阿赫的主要生产基地，预计这两个地点的职位数量将减少15%。值得注意的是，保时捷早在2024年便已决定不再与1500名固定期限员工续约，同时另有500名员工的合同也将到期。此次宣布的裁员计划，无疑是对之前决定的进一步扩展。
保时捷方面表示，此次裁员背后的主要原因是为了应对产品线重组所带来的财务压力。公司计划增加内燃机和插电式混合动力车型的生产，而这一转变预计将带来8亿欧元的年度损失。受此影响，保时捷的销售回报率预计将下滑至10%至12%之间，而2024年的利润率预期仍保持在14%左右的水平。
在电动化转型方面，保时捷的进展并未如预期般顺利。去年，公司宣布推迟全面电动化的目标，转而继续更新燃油车和插电式混合动力车型，以满足市场需求。为了应对这一转变，保时捷赋予了研发部门更大的灵活性，以开发包括“新型内燃机衍生的电动汽车”在内的多种动力总成解决方案。
保时捷首席财务官Lutz Meschke公开表示，公司将持续对内燃机进行投资，以回应市场的实际需求。他强调，保时捷将在更长的时间内保留内燃机技术，以确保产品线的多样性和竞争力。
保时捷还透露了公司在重组过程中的一些具体举措，包括优化生产流程、提升效率以及加强与供应商的合作等。这些措施旨在帮助公司更好地应对市场变化，保持其在豪华汽车市场的领先地位。
