近日，比亚迪在其智能化战略发布会上，正式推出了全民智驾战略，这一战略的核心在于构建天神之眼技术矩阵，旨在让智能驾驶技术更加普及。据悉，比亚迪全系车型都将搭载这一高阶智驾技术，而首批搭载天神之眼C的21款车型，价格区间覆盖了7万至20万，包括备受关注的亲民车型海鸥。
发布会之前，比亚迪已经组织了试驾活动，让媒体和消费者亲身体验了天神之眼C的智能行车、智能泊车和主动安全三大功能。这些功能在实际驾驶中展现出了强大的实用性和便捷性。
在智能行车方面，天神之眼C的高快领航HNOA功能尤为引人注目。它不仅能按照导航规划的路径完成长途驾驶中的各种任务，如上下匝道、车道保持、巡航驾驶等，还能实现自主换道、避开障碍物等功能。据比亚迪介绍，高快领航HNOA可以实现高快行车1000公里以上无需人工接管，其变道效率高，且能实时感知车周动态，确保驾驶安全。
记忆领航MNOA功能则适用于城市通勤等高频出行场景。它能完成红绿灯启停、复杂路口通行等功能，预计将在2025年底通过OTA升级实现。这一功能将大大提升城市驾驶的便捷性和安全性。
在智能泊车方面，天神之眼C同样表现出色。它具备代客泊车AVP、自动泊车APA、遥控泊车RPA等多种功能，可以轻松应对各种泊车场景。这些功能的加入，无疑将大大减轻驾驶者的泊车负担。
而在主动安全方面，天神之眼C同样不遗余力。它具备强大的AEB功能，可以在多种路况下实现自动紧急制动、低速紧急制动、车道偏离辅助等主动安全能力。这些功能的加入，将有效降低交通事故的发生率，保障驾驶者和乘客的安全。
那么，比亚迪是如何实现这些先进功能的呢？这背后离不开其庞大的车云库数据、全球最大的研发工程师团队以及全球最大规模的新能源汽车生产制造体系。比亚迪拥有超过1100万的新能源车销量，其中超过40%的车型搭载了L2及以上的驾驶辅助系统。这些用户每天产生的海量驾驶数据，为比亚迪构建车云数据库提供了坚实的基础。
同时，比亚迪拥有超过11万的研发工程师团队，其中在智能驾驶领域就汇聚了5000多名工程师。他们凭借强大的研发实力和工程化落地能力，实现了智驾技术的全栈自研。这使得比亚迪在智驾技术研发方面处于全球领先水平。
最后，比亚迪构建了全球规模最大的新能源汽车生产制造体系。这一体系不仅为比亚迪带来了庞大的规模优势，还加速了智驾技术的普及。凭借这些优势，比亚迪得以在智驾普及的道路上大步迈进。
