近年来，凯迪拉克CT5在豪华车市场中的表现一直备受瞩目。回溯至三年前，想要拥有一辆CT5绝非易事，不仅车辆供应紧张，消费者甚至需要加价才能提车。这一状况在很大程度上归咎于全球疫情导致的汽车零部件短缺，使得二线豪华燃油车市场成为了除BBA之外的一个热门选择。然而，时过境迁，如今CT5的指导价虽仍为28.97万元起，但实际购车价格已大幅下探至20万元左右。
作为年度改款车型，CT5在外观上基本延续了现款车型的设计精髓，但重点对配置进行了优化升级。新增的逐风蓝和台风绿两种车身颜色，搭配焕新的凯迪拉克黑白车标，使整车外观更显简洁与动感。这一变化无疑为追求个性化的消费者提供了更多选择。
除了新增的车漆颜色，CT5还在车身多处进行了熏黑处理，包括外后视镜、前格栅、车窗线以及尾部扰流板等，营造出更加运动、犀利的视觉效果。熏黑轮毂与蓝色卡钳的组合更是将运动风格推向极致，让人一眼便能感受到其性能车的身份。
在性能配置上，CT5同样不容小觑。它配备了MRC电磁悬架、mLSD机械式限滑差速器以及高性能街道轮胎米其林PS4S等高端装备，这些配置共同提升了车辆的整体性能，让驾驶者能够享受到更加激情四溢的驾驶体验。无疑，CT5的运动基因得到了进一步的彰显和强化。
动力方面，CT5继续搭载了2.0T发动机，并匹配了10速自动变速箱，后轮驱动的设计也得以保留。这样的动力组合不仅保证了强劲的动力输出，还带来了更加灵活的操控表现。面对如今市场上日益激烈的竞争，如果CT5能够与小米SU7等车型在价格上形成有力竞争，那么它无疑将成为消费者购车时的一个不可忽视的选项。
