日产汽车近日对外公布了其全面的结构改革蓝图，旨在扭转业绩颓势。据日经新闻披露，这一计划于2月13日正式对外宣布，内容涵盖了多个关键领域。
在产能调整方面，日产决定在泰国等地关闭三家工厂，并在中国市场削减三成的产能。具体而言，日产计划在中国市场减少50万辆的产能，并预计在2024年关闭位于江苏省的一家乘用车工厂，这将使中国市场的年产能缩减至100万辆。同时，日产还将在其他地区削减50万辆的产能，全球总产能将因此降至400万辆。
日产为这一结构改革计划预留了巨额资金。据悉，该公司在2024财年（截至2025年3月）将计入1000亿日元（约合47.52亿元人民币）的结构改革费用，并计划在下一财年及之后继续追加相关费用。这无疑将给日产的业绩带来一定的压力。
日产社长内田诚在2024年11月进一步宣布，为了推动业绩复苏，公司将削减20%的产能（约100万辆）并裁员9000人。日产还设定了到2026财年（截至2027年3月）前，将固定成本每年削减3000亿日元以上，变动成本削减1000亿日元的目标。
日产在美国市场的业务也面临挑战，由于产品竞争力下降，公司不得不加大销售激励支出，这进一步拖累了整体业绩。据预测，日产在2024财年的最终损益将亏损800亿日元，而上财年则为盈利4266亿日元。
为了在全球范围内实施这一结构改革计划，日产计划在全球管理部门裁减2500人，在工厂裁减6500人，并关闭三家工厂。日产还将通过调整轮班方式来控制美国两家工厂的产量，以应对市场变化。
此次日产的结构改革计划终于明确了具体细节，此前，公司在重组计划的制定上曾被认为进展缓慢。随着这一计划的公布，日产将全面展开行动，以期在未来几年内实现业绩的显著复苏。
