极氪智能科技控股有限公司（ZK.US）与吉利汽车控股有限公司（0175.HK）近日联合宣布，极氪已完成对领克汽车的收购及注资流程。此次交易后，领克51%的股权归属于极氪，而剩余的49%则由吉利汽车持有，领克正式成为极氪的非全资附属公司，其财务数据将同步纳入极氪与吉利汽车的财务报表中。
从2024年11月14日极氪与领克宣布战略整合计划，到此次股权交割完成，仅用了短短三个月时间。伴随这一进程，极氪科技集团也于同日宣告正式成立。
吉利控股集团此前曾指出，领克与极氪虽然市场定位明确，但两者在产品价格区间上存在重叠，这不仅可能削弱品牌间的协同效应，还可能因在研发、架构及销售等方面的重复投入，导致资源分散与资金浪费。因此，吉利控股集团自去年9月发布《台州宣言》以来，不断推进内部品牌整合，包括几何、翼真并入银河，雷达并入吉利汽车等。
2024年11月14日，吉利控股集团正式宣布优化极氪与领克的股权结构，旨在理顺股权关系，减少关联交易，消除同业竞争，推动内部资源的高效整合。同年12月3日，极氪智能科技副总裁林金文通过微博透露，极氪与领克战略整合后的新公司名称为“极氪科技集团”。
极氪科技集团将实施“极氪汽车+领克汽车”双品牌战略，通过整合制造体系、供应链等中后台组织及海外组织，结合AI技术，构建一个更具竞争力的一体化联合体。集团还将从产品研发协同、制造体系革新、用户运营升级、智能体系突破四个方面，开启内部管理变革，以提升整体运营效率。
在产品研发方面，极氪科技集团将通过协同研发，在整车架构、电子电气架构、智能驾驶及智能座舱等关键技术上实现共享，同时利用大制造规模效应及提升组织管理效率，持续降本增效。据极氪官方介绍，集团计划在2025年发布5款全新产品，并聚焦超级电混、全链AI及全域安全三大创新领域，目标实现71万辆的年销量，同比增长40%，其中领克预计销售39万辆，极氪预计销售32万辆。
新成立的极氪科技集团将由安聪慧担任CEO。安聪慧表示，极氪科技集团有着清晰的长期目标，即在新能源时代成为中国高端豪华新能源汽车的领导者。未来两年，集团计划成长为年销量百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。
安聪慧还透露，极氪自研的浩瀚智驾L3级自动驾驶技术即将正式落地，搭载该技术的新车将于4月的上海车展期间亮相，并预计在年底具备量产车交付能力。根据极氪方面最新数据，2024年第三季度，公司营收达到183.6亿元，同比增长31%，前三季度营收累计531.3亿元，同比增长50.46%。整车毛利率在第三季度达到15.7%，为年内最高，但同比有所下滑，这主要是由于产品组合和定价策略的变化所致。
在净利润方面，极氪2024年第三季度亏损11.39亿元，累计亏损49.7亿元，同比均有所缩窄。安聪慧曾承诺，极氪将在香港会计准则下于今年实现盈亏平衡，并考虑后续盈利策略。
在资本市场方面，极氪盘前价格于宣布交易当日上涨4.63%，至26.00美元/股；吉利汽车股价也上涨4.13%，报收于17.14港元/股，总市值达到1727亿港元。
