近日，有关东风集团推进研发整合的消息引起了广泛关注。据媒体报道，东风集团正着手整合旗下自主研发资源，特别是将岚图汽车等自主品牌的核心技术向东风日产等合资品牌开放共享。
报道指出，东风集团正积极推动技术“反向输出”，旨在将东风新能源的“量子”架构、三电总成及混动技术等先进资源导入东风日产等合资企业。其中，东风日产与岚图的深度接洽尤为引人注目，合作焦点集中在岚图即将推出的ESSA 2.0架构和SOA电子电器架构等前沿技术上。
针对这一消息，岚图汽车相关负责人证实了东风集团的技术共享策略，并表示具体研发领域的动作节奏将以集团公布为准。尽管东风集团方面尚未公开回应，但岚图汽车的表态无疑为这一整合计划增添了可信度。
事实上，东风日产与岚图的合作并非首次。此前，岚图知音已在东风日产云峰工厂投产，该工厂原本专注于东风日产纯电车型Ariya的生产。然而，受市场竞争影响，Ariya的销量未达预期，为避免产能闲置，工厂开始接纳岚图品牌汽车的生产。
近年来，随着自主品牌势力的崛起，东风日产等主流合资品牌的市场份额面临严峻挑战，电动化转型成为当务之急。数据显示，2024年日产中国销量同比下滑12.23%，年销量第二次跌破百万辆大关。在此背景下，东风日产宣布将加大新能源车型的产线布局和投入，未来三年新能源板块研发投入将超过100亿元。
东风日产方面表示，基于战略和商业环境的变化，公司对内部产能和资源进行了优化调整，以适应企业转型发展的需求。同时，日产汽车在全新战略规划“The Arc日产电弧计划”的指导下，针对中国市场量身定制了均衡且注重重点的战略，旨在到2030财年使中国和北美市场的纯电动车销量占比超过40%。
业内分析认为，东风集团的研发整合不仅限于东风日产，东风本田等其他合资品牌也有可能接受东风自主品牌的技术支持。面对持续下滑的销量，这些合资品牌急需外部新能源和智能网联等技术的注入，以提升车型的市场竞争力。
在乘用车领域，东风集团已完成猛士、岚图、奕派、纳米等新能源汽车品牌的布局，覆盖豪华、高端、主流及入门级各细分市场。近年来，东风集团累计投放了多款自主新能源乘用车和商用车基础车型，自主乘用车新能源渗透率已达83%。其中，岚图汽车作为东风集团新能源汽车的代表品牌，2024年全年累计交付量同比增长70%，展现出强劲的发展势头。
岚图汽车CEO卢放表示，2025年1月公司开局良好，为全年高质量发展奠定了坚实基础。目前，岚图汽车工厂已累计生产高端新能源汽车超过17万辆，产值超500亿元。展望未来，岚图汽车将全力冲刺年销20万辆的目标，持续引领东风集团新能源汽车事业的发展。
