五菱之光EV，这款备受瞩目的新能源商用车，终于在广州迎来了它的正式上市，此前已预售近一个月。此次上市的新车提供了标准型和舒适型两款配置，价格区间锁定在4.78万元至5.08万元之间，CLTC工况下的续航里程达到了201公里。
在外观设计上，五菱之光EV摒弃了传统的微面造型，转而采用了类似“K-Car”的方盒子设计。封闭式前脸、矩形大灯组、C字形导流槽以及熏黑梯形下格栅，赋予了它独特的运动气息。这一设计不仅新颖，还极大地提升了车辆的辨识度。
车身侧面，五菱之光EV线条简洁流畅，整体造型方正，确保了宽敞的内部空间。新车采用四座布局，后排座椅支持纯平放倒，使得后备厢容积可扩展至惊人的1117L。侧滑门设计和车顶配备的2070mm行李架，进一步拓展了车辆的使用空间，为用户提供了更多的便利。
车尾部分，五菱之光EV的尾门设计同样方正实用。尾门门洞面积超过1㎡，开启角度接近90°，最大高度达到1823mm，方便用户装卸大件设备。而尾门门槛高度仅569mm，与膝齐平，使得装卸货物更加省力。
在车身尺寸方面，五菱之光EV长宽高分别为3685mm/1530mm/1765mm，轴距为2600mm。这样小巧灵活的尺寸设计，使得车辆在城市中穿梭自如，特别适合走街串巷的用户。
内饰设计上，五菱之光EV以简单实用为主旨。4.2寸组合仪表搭配两幅式方向盘，再加上收音机、USB充电口、手动空调等配置，满足了日常的基本使用需求。虽然作为商用车，内饰并不追求豪华感，但每一处设计都体现了实用性和便捷性。
动力方面，五菱之光EV搭载了最大功率30kW的驱动电机，峰值扭矩达到80N·m。车辆采用了电池容量为17.7kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为201公里。这一续航里程足以满足一天的城市配送或代步需求。新车还支持快充功能，电量从30%充至80%仅需35分钟，大大提升了车辆的实用性。
五菱之光EV还配备了对外放电功能。车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，满足日常电器使用需求。前排及尾厢还配备了12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，为直播所需的照明设备和小功率电器提供了充足的电力支持。这一设计无疑进一步拓展了车辆的使用场景和实用性。
