近日，极氪官方宣布了一项重大战略整合决定，极氪与领克正式完成合并。在此次交易中，领克51%的股份归属于极氪，而剩余的49%则仍由吉利汽车持有。这也意味着领克成为了极氪的非全资附属公司，同时，极氪科技集团也随之正式成立。
极氪在此次整合后，迅速公布了其未来的车型规划。据悉，极氪将在接下来的三个季度内，陆续推出三款全新车型。其中，二季度将发布007GT，三季度则带来一款全尺寸旗舰SUV，而四季度则计划推出一款大型豪华SUV。值得注意的是，这两款SUV都将搭载先进的超级电混技术，为消费者提供更加高效、环保的出行选择。
在智能驾驶方面，极氪也取得了显著的进展。极氪即将启动车位到车位（D2D）的万人公测，并计划在4月份向所有用户全面推送该功能。未来，极氪科技集团将以软硬件全栈自研为核心，采用平台化开发模式，推动智能驾驶技术的全面协同与升级。
领克方面同样传来好消息。领克900作为全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车型，预计在今年二季度正式上市。这款车型将配合领克自研的智驾域控制器，更好地支持各类大模型的应用，如端到端大模型、多模态大语言模型等，从而提升智能驾驶的安全性和便捷性。
在智能座舱领域，极氪科技集团也在积极推行通用化、平台化、统一化的发展战略。通过逐步统一车载芯片、系统、电气架构，极氪正在最大化地实现软硬件资源的共享。同时，极氪还在不断升级迭代现有的座舱系统，从桌面、场景、语音到生态等方面进行全面升级，为用户提供更加智能、舒适的车载体验。
极氪和领克在海外市场的布局也取得了显著进展。2025年，两家公司计划在海外累计落成200家门店，并正式推出领克08 EM-P以及极氪7X等车型。在欧洲市场之外，极氪和领克还将成立统一的销售公司，建立统一的市场准入机制。这一举措将有助于提升两家公司在海外市场的运营效率，共同应对市场竞争。
极氪科技集团CEO安聪慧对此次战略整合表示了高度肯定。他表示，极氪科技集团有着清晰的长期主义目标，致力于在新能源时代成为中国高端豪华新能源的引领者。未来两年，极氪科技集团将努力成长为年销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。
