近日，极氪（ZK.US）与吉利汽车（0175.HK）联合宣布了一项重大企业重组计划，极氪成功完成了对领克品牌的收购及注资，正式以51%的股份控股领克。这一里程碑式的交易标志着极氪科技集团的正式成立，该集团现旗下拥有极氪汽车与领克汽车两大品牌。
极氪科技集团的高管团队由多位业界精英组成，吉利控股集团总裁安聪慧兼任极氪科技集团CEO，领克品牌CEO刘向阳任集团副总裁，林杰担任副总裁兼用户委员会主任，林金文、袁璟、关海涛分别担任集团副总裁、CFO及CBO职务。在媒体沟通会上，高管团队详细阐述了极氪科技集团的发展蓝图。
对于双品牌战略的落地，极氪科技集团表示，极氪将定位为全球豪华科技品牌，主打30万以上的中高端市场，产品以中大型车为主，聚焦纯电及超级电混技术；而领克则定位为全球新能源高端品牌，主打20万以上的市场，强调潮流、运动与个性，产品覆盖小型至中大型车，以纯电及混动技术为核心。两大品牌将在品牌、技术、产品、渠道等多个层面进行协同，实现资源共享与优势互补。
在渠道布局方面，极氪与领克将坚持双品牌战略，各自拥有独立的品牌店，不会在同一店内展示对方车型。然而，在部分中后台资源上，双方将实现共享，以提高运营效率。在产品规划上，通过此次合并，双方已对产品线进行了科学合理的调整，每个品牌的产品数量减少了约20%，旨在优化产品布局，更好地满足市场需求。
极氪科技集团透露，其2025年的销量目标为71万辆，同比增长40%，其中海外市场占比10%，领克与极氪分别占据海外销量的60%与40%。为实现这一目标，领克计划推出两款新车型，目标销量为39万台；极氪则将推出三款新车型，目标销量为32万台。海外市场方面，极氪科技集团计划新增200家门店，领克08 E-MP和极氪7X等车型将进军海外市场。
在国际化战略上，领克与极氪均面向全球市场，以欧洲、中东及亚洲等高端豪华市场为起点。领克在欧洲市场的累计销量已超过8万辆，极氪则已进入40多个国家和地区。未来，领克将借助沃尔沃的服务资源，在欧洲市场推进自身服务体系建设；而在其他新兴国家市场，极氪与领克将整合销售公司，提升服务能力，满足用户需求。在应对海外市场贸易壁垒方面，极氪科技集团将通过整车出口与本地化生产相结合的方式，实现销量增长。
在技术研发与制造体系协同方面，极氪科技集团通过强矩阵流程型组织的双向组合拳，统一研发能力，优化决策链条，提高开发效率。合并后，研发费用预计每年降低10%以上，制造与质量组织全面整合，管理效率提升20%以上。极氪科技集团还重点发力超级电混、全链AI和全域安全等领域，致力于技术创新与产品升级。
在智能化领域，极氪科技集团已取得显著成果。2024年，AI亿在次智能化。座舱未来、，智极驾氪端将及软硬件企业化全运营，栈管理中推动自研得到技术，广泛应用快速推进，迭代L应用场景。，0智0舱个自研，KR调用 AIAI大大模型模型与近高通18295平台结合，提升主动服务能力。在智能驾驶与智能座舱的协同上，极氪与领克将实现平台
面对L3智能驾驶法规尚未出台的情况，极氪科技集团选择先行在产品和技术方面进行开发，相信法规未来会逐步完善。对于L3产品，极氪将率先在旗舰SUV车型上搭载，推动技术发展。
