近日，极氪（ZK.US）与吉利汽车（0175.HK）联合宣布了一项重大战略调整，极氪正式以51%的股份控股领克，标志着极氪科技集团的成立。这一举措不仅整合了两大品牌的力量，更为未来的市场布局和技术创新奠定了坚实基础。
极氪科技集团的高管团队阵容强大，由吉利控股集团总裁安聪慧兼任极氪科技集团CEO，领克品牌则由刘向阳担任CEO。林杰、林金文、袁璟和关海涛分别担任副总裁、CFO和CBO等职务，共同引领集团的未来发展。
在媒体沟通会上，极氪科技集团的高管团队详细阐述了集团的发展思路。对于极氪与领克的品牌定位，集团表示，极氪将主打全球豪华科技市场，聚焦于30万以上的中大型车领域，而领克则致力于成为全球新能源高端品牌，主打20万以上的市场。两者在品牌、技术、产品和渠道等方面将实现协同，共同推动集团的发展。
关于渠道布局，极氪与领克坚持双品牌战略，各自拥有独立的品牌店，不会在同一店内展示车型。然而，两者在中后台资源方面将实现共享，以提高运营效率。针对之前存在的产品重叠和研发资源重复投入问题，集团已经进行了科学合理的规划，每个品牌的产品数量减少了约20%。
在销量目标方面，极氪科技集团计划在2025年实现71万辆的年度销量，同比增长40%。其中，海外市场占比将达到10%，领克占海外销量的60%，极氪占40%。为了实现这一目标，集团将在海外市场增加200家门店，并推出领克08 E-MP和极氪7X等车型。
在国际化发展方面，领克和极氪均面向全球市场，以欧洲、中东亚等高端豪华市场为起点。领克在欧洲已经累计销量超过8万辆，而极氪也已经进入40多个国家和地区。未来，集团将积极推进本地化生产，提升品牌国际影响力。
在技术研发方面，极氪科技集团通过强矩阵流程型组织的双向组合拳，统一了集团的研发能力。这一举措使得开发效率提升了15%以上，产品端组织扁平化，决策效率提高，开发成本降低。同时，集团在超级电混、全链AI和全域安全等重点方向上进行发力，旨在提升产品的竞争力。
在智能化领域，极氪科技集团已经取得了显著成果。2024年，AI在智能化座舱、智驾端及企业运营管理中得到了广泛应用。未来，集团将继续推进L3智能驾驶的研发，并在智舱方面持续优化，提升主动服务能力。
对于智能驾驶和智能座舱的协同，极氪和领克将实现平台化。极氪在电动化和智能化领域已经实现了软硬件全栈自研和硬件自制，领克未来将继续使用Flyme系统，但在域控制器电子架构方面将与极氪进行共享。这一举措将加速智能驾驶系统的快速迭代，提升产品的智能化水平。
在面对L3智能驾驶法规尚未出台的情况时，极氪科技集团选择先在产品和技术方面进行开发。集团相信，随着法规的逐步完善，L3智能驾驶将得到更广泛的应用。目前，极氪已经在旗舰SUV车型上搭载了L3智能驾驶系统，并计划在未来逐步推广到更多车型上。
实现L3智能驾驶是一个系统性工程，涉及多个方面的技术挑战。然而，极氪科技集团表示，他们正在全面推进相关工作，并已经取得了不少技术储备。同时，集团还在持续研发DeepSeek等大语言模型，以提升算力和智能驾驶研发能力。
极氪科技集团的成立标志着吉利汽车在新能源和智能化领域迈出了重要一步。未来，随着极氪和领克的协同发展以及技术创新的不断推进，集团有望在市场上取得更加优异的成绩。
